悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。本文的研究涉及汽车悬架，尤其涉及一种汽车液压悬架装置。

拉力测试机是根据某用户实际生产需要,为其量身定做的非标设备,其机械结构精巧、操作方便。根据要求对汽车用液压油管接头是否焊接进行100%检测;同时被测接头不得有变形及损伤;为了满足不同型号的产品,要求可快速换型;该拉力计具有上限设定功能,溢出状况下进行声音报警。

作为衡量汽车安全性能的重要条件,汽车制动性能的好坏决定了汽车的安全性能。汽车制动多功能试验台能够对汽车制动系统进行耐久试验和性能试验,是一种具备多功能且集成度高的专用设备。文中对试验台各个系统的设计分别进行了叙述。

汽车液压制动软管高温脉冲测试台适用于液压制动软管的高压脉冲疲劳测试,用于模拟测试产品实际工况(高温环境、高温介质、高频脉冲压力振荡冲击),以检测并确定其性能。

现阶段，汽车的行驶速度不断提高，为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均行驶速度，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用的制动机构，使行驶中的汽车减低速度甚至停车，或者使已经停下来的汽车保持不动，本文主要论述了液压制动系统的工作原理与检修。

液压制动系统对汽车行驶的安全性及停车可靠性具有直接影响,其故障属于常见的汽车故障。加强汽车液压制动系统的故障诊断及维修研究具有重要意义。介绍了汽车液压制动系统的组成及工作原理,在此基础上结合实际维修案例,重点分析了沃尔沃某型号汽车制动不灵的产生原因及其维修方案,以及红旗某型号轿车制动拖滞的原因与诊断维修方案,并总结出当汽车制动系统出现故障时,需逐一尝试听、看、摸、试等各故障诊断方法,并充分利用经验、设备仪器等详细诊断故障产生部位,最终确定故障解决方案。

本文简要阐述了液压制动系统制动效能、制动失灵、跑偏拖滞等故障产生的原因和诊断解决措施。

液压制动系统是靠油液传递动力的，若空气进入液压系统，因其可压缩性，会导致制动系统制动效能大大降低。为此，必须将混入液压制动系统中的空气彻底排除。

汽车液压制动系统的心脏——制动主缸从出现至今,随着高速公路路网的不断扩展、汽车车速的不断提高以及车流密度的增大、安全法规对制动系统的工作可靠性要求的日益提高,其结构在不断地改进,新的结构形式不断地出现。在其不断更新的过程中产生了众多的主缸结构形式,经过实践使用验证和市场选择,陆续出现了一些典型的结构形式。有必要对其典型结构作一些分析介绍,为制动主缸的设计开发提供经验数据,防止在产品设计开发上走回头路,为产品的研发制造提供较为详尽的参考资料。

通过对原汽车行业标准《汽车液压制动主缸技术条件》的技术性分析,得出了有关的补充和修改的依据,并结合实际使用情况,进一步说明了新标准更符合我国国情。