从理论上分析了带主动电磁阻尼器的裂纹转子系统的动力特性,讨论了裂纹对带主动电磁阻尼器的转子系统稳定性及不平衡响应特性的影响。结果表明,带主动电磁阻尼器的裂纹转子系统的动力特性比无控制系统的传统裂纹转子系统的特性更为复杂。如果在主动电磁阻尼器控制系统的设计时没有考虑到裂纹的影响,那么在一定的条件下裂纹会导致带主动电磁阻尼器的转子系统失去稳定性。在转子系统中采用对转子振动高效的控制策略可能隐藏了转子系统中存在裂纹的特征,不利于裂纹的诊断。当转子系统的振动被主动电磁阻尼器完全控制时,在带主动电磁阻尼器的转子系统中只能够利用亚临界转速区响应中的2倍和3倍超谐波成份来作为诊断裂纹的指标。

结合历史经验以及国内外目前对地震中电气设备损坏情况的研究，对四川震后安县境内的电力设备损坏情况进行分析统计，提出在震后如何采取有效的检测手段对受损电气一次设备进行试验诊断和综合评估，从而实现灾后变电站快速可靠重建。

文中结合实训中的实际案例,分析了FANUC0、0i系统数控机床常见的机械故障及产生原因、处理方法,并给出了一些行之有效的维修方案。

目前，在农业工程施工中使用的挖掘机多为斗容小于1t的单斗液压挖掘机，其在挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等四个动作。它们多数采用双泵双回路全功率变量液压系统，所有的工作机构分成两组，各工作机构的分液压油路中又装有过载阀（又名分路溢流阀），在机器受到意外冲击等情况下保护液压系统的安全。

介绍小松WA-3SL系列装载机液压转向系统的结构和工作原理针对工作、制动时没有转向及转向时快时慢三种典型故障现象进行分析并提出注意事项。

本文通过对液压系统故障产生原因的分析以及特点的介绍，来分析液压系统故障的诊断方法，掌握液压系统的维修和维护知识。

汽车故障是在一定条件下表现出来的，常见故障现象有性能反常、外观反常、作用反常、响声反常、气味反常、温度反常等。常用汽车故障判断方法有听、看、摸、试和比较等。通过听，可以辨别各部件工作时发出的声音是否正常；通过看，可以直接观察汽车的异常现象；通过摸机件，用手感来判断机件的工作正常与否；试，是通过对底盘的路试等试验手段，使故障现象再现或检验故障判断正确与否；比较，是对怀疑有问题的部件与正常的相同零部件进行调换，判断部件的工作正常与否。

针对液压系统分析故障原因和判断故障部位的难题提出一种简便、实用的故障诊断方法.通过对系统参数的定量检测和逻辑分析大大提高了系统故障诊断的科学性、快速性和准确性.