1.挖掘机伸臂或者吊杆在作业过程中出现短时间的停顿或减速 不少机手在遇到此情况时怀疑液压系统或操作系统发生故障。其实,大可不必担心。这是因为挖掘机的铲斗、伸臂和吊杆质量较大,作业时运动惯性较大。

日本住友SH200型挖掘机作业过程中,挖掘臂或吊杆有时会在短时间内停顿一下。这是因其自重导致的动作,是油路中的液压油跟不上油缸动作的速度造成的。不必担心,这不是故障。此外,在进行回旋、行车动作时。

一台成工ZL50F型装载机作业过程中,在柴油机额定转速下,出现动臂提升缓慢的故障,而转斗翻转正常。1.故障分析该装载机的工作装置液压系统如附图所示,主要由液压泵、分配阀（包括动臂滑阀、转斗滑阀以及转斗缸双作用安全阀）、

1岸桥夫车夹轮器液压系统存在的问题 岸桥大车夹轮器是岸桥防风防台的重要元件，l台岸桥通常有8～12个大车夹轮器。大车夹轮器油缸在使用一段时间后容易出现碟簧断裂、油封损坏、活塞磨损等问题，导致油缸在岸桥作业过程中漏油，严重影响码头生产效率。由于大车夹轮器油缸的更换、维修程序繁复，为节约成本，降低大车夹轮器油缸更换和维修的频率，有必要延长大车夹轮器油缸的使用寿命，优化岸桥大车夹轮器液压系统。

0 引言 液压挖掘机是一种重要的土方施工机械,通常用于在相同工况下做循环的施工作业,而挖掘机的动臂和斗杆等工作装置质量较大,因此在其作业过程中,当动臂等装置进行频繁的下降和减速时,会产生大量的重力势能和惯性动能[1].在传统的液压挖掘机中,这些能量通常都在节流口处以热量的形式散发,并且产生系统发热等负面问题.受到液压元件技术瓶颈的制约,通过减少液压系统节流损失来减少能量浪费的效果不太理想.

高炉风口小套是热风进人高炉的管道终端设备,因其所处的工作环境恶劣,很难保证长期正常工作,当风口小套损坯时,若不及时更换,会延误高炉送风,影响高炉冶炼进程。并且,因风口小套、吹管等体积较大,受场地的制约,无法使用中小型液压设备和自动化器具,更换高炉风口小套主要采用小套拉钩这样的手工工器具。使用中曾出现小套拉钩被拉断而伤人的事故。为此,分析使用小套拉钩更换风口小套过程中的风险,实施改造以提高作业过程中的安全性。本文进行总结。

目前．在施工中使用的挖掘机多数为斗容小于1t的单斗液压挖掘机。液压挖掘机挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等4个动作。它们多数采用双泵双回路全功率变量液压系统．所有的工作机构被分成2组．各工作机构的分液压油路中又装有过载阀（又名分路溢流阀）．在机器受到意外冲击等情况下保护液压系统的安全。作业操纵系统中工作油缸的推、拉和液压马达的正、反转．

目前，在农业工程施工中使用的挖掘机多为斗容小于1t的单斗液压挖掘机，其在挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等四个动作。它们多数采用双泵双回路全功率变量液压系统，所有的工作机构分成两组，各工作机构的分液压油路中又装有过载阀（又名分路溢流阀），在机器受到意外冲击等情况下保护液压系统的安全。

柴油机和液压泵不匹配会造成能量损失，即当柴油机和液压泵联合工作时，其工作效率与泵的转速、压力和流量相关。一般情况下，柴油机一液压泵系统都不会处于最佳经济工作状态，会造成一定的能量损失。由于液压挖掘机作业过程中的满负荷工况不超过全部作业的20％，因此整个作业循环中的能量损失是相当大的。

1 岸桥大车夹轮器液压系统存在的问题 岸桥大车夹轮器是岸桥防风防台的重要元件，1台岸桥通常有8～12个大车夹轮器。大车夹轮器油缸在使用一段时间后容易出现碟簧断裂、油封损坏、活塞磨损等问题，导致油缸在岸桥作业过程中漏油，严重影响码头生产效率。由于大车夹轮器油缸的更换、维修程序繁复，为节约成本，降低大车夹轮器油缸更换和维修的频率，有必要延长大车夹轮器油缸的使用寿命，优化岸桥大车夹轮器液压系统。