对于所有生产食品和医药的机器设备,绝不允许油液外泄漏。在所有的设计、加工及工作参数符合规定要求的倩况下,O形圈实际上并非在所有的使用条件下均能保证没有泄漏。图1所示为O形圈的安装沟槽或沉孔,O形圈受到预挤压后,在承受压力的一侧产生镰刀形空腔(状态Ⅰ)。当工作压力升高时,O形圈被向外推,使这个镰刀形空腔体积减小(状态Ⅱ)。只要工作压力不低于O形圈的变形阻力,O形圈仍保持变形状态。在这种工作状态下,不会产生外泄漏。

本文建立了金属骨架O形密封圈的二维轴对称有限元计算模型,研究了金属骨架大小、压缩率、工作油压对密封圈的Von Mises应力和接触应力的影响规律。结果表明在O形密封圈中加入金属骨架是可以增大密封圈接触应力,提高密封性能,特别适合在结构空间狭小、压缩率不大的情况下使用。随着金属骨架的尺寸的增加,密封圈的接触应力值和Von Mises应力值显著上升。工作油压对金属骨架0形密封圈的Von Mises应力影响不大,但是对其接触应力影响较大。随着金属骨架的尺寸增加,压缩率对接触应力的影响逐渐减小,选取适当的压缩率和恰当的金属骨架尺寸大小,可用于压力、温度范围波动较大的环境,提高密封可靠性。

针对常规旋转轴端面弹簧蓄能器密封结构的设计缺陷,如弹性补偿元件首尾对接处焊接不牢固、弹性补偿元件补偿效果差及密封使用寿命短等缺陷,通过调整密封主体及弹性补偿元件的结构,采用有限元分析方法对其结构进行优化。油封台架试验结果表明,优化后的弹簧蓄能器密封的密封性能和寿命大幅度提高。

针对一种由音圈电机直接驱动单级气动伺服阀的结构特点和工作原理,提出了数字控制算法,算法由计算迟延补偿器和干扰观测器组成,用来实现阀的高频率、高精度流量控制.实验研究表明,采用数字控制的新型气动伺服阀的动态特性和控制精度优于传统的喷嘴—挡板型二级气动伺服阀,阀的固有频率可达300Hz.

本文首先提出一种新型的基于高速开关阀的可变气门驱动系统,详细介绍该系统的结构和工作原理。其次,为了研究该系统的动态特性,建立该系统的动态数学模型。通过AMESim的动态仿真,分析关键结构因素对该系统动态特性的影响规律,表明新型可变气门系统可用于4000r/m发动机气门的驱动。最后,提出了有效改善该系统动态特性优化措施,通过改善该气门驱动技术,其将可用于6000r/m汽车发动机气门驱动。

本文介绍一种最新开发的电/气高速开关阀的结构原理和特点,给出其动态启闭特性。该阀主体为滑阀结构,在设计中充分利用阀芯的两个运动自由度,并采用双级控制原理单级滑阀动作。它结构紧凑,通径大,并直接以高速电磁力矩马达作为电/机械(或电/气)接口,响应快,可靠性高,是一种很有应用前景的电/气控制元件。

全文阐述了设计新型系列气动单向阀的全过程。气动单向阀是一种结构较简单的气动元件,在行业内往往引不起太多重视。本文作者在设计中,对如何达到开启压力、关闭压差、有效截面积S值、泄漏量等性能指标,进行了详细的设计分析和精确计算。同时在优化产品结构,提高加工工艺性、装配工艺性等方面,积累了许多有益经验。优化系列设计后,性能提高,成本降低,市场销售额增加,企业取得较好的经济效益。

对所研究的密封结构进行了分解和简化。采用接触单元法 ,对其中的关键密封元件—— O形密封圈建立了一种新的含有接触计算的超弹性有限元模型 ,并改进了网格的划分。运用国际通用 I- DEAS软件和 ANSYS有限元分析程序对其进行了求解。

分析和研究了一种典型的高压密封结构,针对该结构密封不严、压力变化不稳定、O形圈表面磨损和聚四氟乙烯圈受压变形失效等故障,设计出一种新型的密封结构。设计的结构有效地减少了对密封件的磨损,延长了密封件的使用寿命,提高了高压密封仪器的性能和工作效率。

一种方便实用的装配流水线气动送进机构杨建军郑庆玲吴乃红在设计我厂农用运输车变速箱、后桥装配流水线时，结合我厂的实际情况，我们自行设计、制造完成了一套以压缩空气为动力源，以继电器电路为控制元件，方便实用的装配流水线送进机构。现将工作原理和主要结构...