该文结合叶片式液压减振器动密封的受力、变形，受热等因素，利用有理论、仿真分析的手段研究减振器唇形密封圈的密封性能的影响因素及其由于油液温升引起的密封圈温升机理特性，为提高叶片式液压减振器密封性能，延长其寿命，及动密封设计、优化与性能研究提供理论与工程应用的依据。根据叶片式液压减振器的实际工作压力、油液温度以及环境温度等，对唇形密封唇口烧损极限温度进行了研究，并取得了实验的验证，结果准确可信，并通过实际应用的可靠性考核，证明了研究方法的正确性。

单向阀应用广泛，其密封性能是反映性能优劣的重要指标之一。在批量化的生产制造过程中，如何更快速准确地对单向阀的密封性能进行判定，是非常有必要的。该文介绍了一种“座一球一簧”结构的单向阀密封性能测试装置。在保证测试结果准确的同时，提高测试的效率。

概括了四柱液压机的主要结构特点,总结了四柱液压机的特点和功能,分析了四柱液压机工作缸内密封结构存在的问题,提出了建模设计建议,介绍了边界条件、临界条件和应力张量在建模中的应用,最后对四柱液压机工作缸内密封进行了分析并提出了设计应该注意的关键问题。

锥面密封结构作为工程上应用广泛的密封形式，研究锥面密封结构的密封性能具意义。通过对锥面密封的密封机理分析，推导一个计算其漏率的理论公式。通过与实验数据公式能够较好预估锥面密封结构的漏率值，为锥面密封结构的设计提供理论参考依据。

液压控制密封试验台由液压泵站、动密封驱动装置、密封试验系统、试验工况模拟加载系统、试验台数据采集和控制系统组成。采用计算机、PLC、传感器进行往复运动密封性能试验数据的采集与储存,为检验密封性能的优良和研制新型密封提供了设备条件。

为了减少油的泄漏延长轴承及齿轮的寿命设计了一种新型卸压组合密封。首先讲述了原来密封结构存在的问题;接着介绍了新型卸压组合密封结构的特点采用了该密封结构后减速器可设计成三面放置;最后通过试验证明该密封结构的有效性。

通过Fluent软件对伺服液压缸活塞杆处的静压支承密封流场进行建模仿真，分析静压支承密封流场的压力分布、泄漏量、活塞杆在静压支承密封处所受摩擦力和承载力等以及随活塞杆轴向运动速度的变化。

随着大型液压设备的快速发展，大直径柱塞的使用越来越普遍。柱塞密封结构中密封元件的受力情况随着柱塞直径的增加而恶化，针对V形密封结构对大直径柱塞密封的不足，提出新颖的柱塞密封结构，取消传统的V形密封元件，改为内置导向带的导向装置，采用组合密封圈，再设置一特殊油槽，改善了密封圈的受力状态，解决了大直径柱塞往复运动当中的导向及冷却润滑问题，延长了柱塞及密封件的使用寿命。

O形密封圈失效的原因很多，该文从理论和实际应用两个方面对O形密封圈的可能失效原因进行了分析，并对O形密封圈进行了改进，验证了改进效果，最终解决了液压系统的泄漏问题，为以后解决类似问题提供了参考依据。

介绍了一种生产现场实用的高压气密性检测方法及设备。通过对目前普遍使用的高压气密性检测手段的对比突出了该检测方法的原理和特点，并且对定制的检测设备作了详细的介绍。