介绍了一种适用于高温、高压状态下的组合式密封研究了材料的结合、受力等特点优化了结构经使用密封性能更好牢固耐用结构紧凑。

气液阻尼缸具备气压传动反应快、动作迅速的特点，同时充分利用油液的不可压缩性和液压传动运动平稳、停位精确使气缸得到平稳的运动速度。但传统气液阻尼缸结构尺寸大，存在泄漏现象，且运动速度只能单向调节。磁流变液体是一种新型功能材料，在强磁场作用下能在瞬间让自由流动的液体转变为半固体，呈现可控的屈服强度，而且这种变化是可逆的。将磁流变技术用于气液阻尼缸，可以简化结构，减少泄漏环节，利于实现自动控制，且可实现运动速度的双向调节。

介绍了全液压电液锤锤杆活塞结构及密封的关键技术,讨论了全液压锻锤锤杆活塞结构及密封如何设计和选择,及大吨位全液压锻锤锤杆活塞和密封在生产中出现的新问题和解决方法,指出全液压锻锤的发展是一个不断提高和完善的过程。

介绍了一种新型的双列斜直线槽机械密封，应用FLUENT软件对密封的液膜特性进行数值模拟，计算了在不同的结构参数和工况参数下密封端面间流场的压力分布、泄漏量、端面开启力和液膜刚度等特性。结果表明，双列斜直线槽机械密封可产生明显的动压效应和上游泵送效应，实现零泄漏。

该文为了解决某型飞机转弯作动筒的活塞杆被与之配合并安装有密封装置的轴套划伤而致使其密封装置功能失效的问题，对转弯作动筒外部密封的结构进行了改进设计，并结合试验和实际应用的情况，反映了改进结构的优点。

该文分析了格莱圈的结构特点及密封原理，对塑性材料聚四氟乙烯和弹性体材料橡胶的性能进行了对比介绍，说明了设计、检验及安装的相关要求及方法。

飞机发动机燃油喷嘴密封性检测一般是在冷状态静压条件下进行，这与喷嘴实际工作状态是不相符的。结合虚拟仪器技术的发展，设计了基于虚拟仪器技术的喷嘴密封性检测系统。它采用在冷、热状态两种状态下进行密封性检测，较真实模拟了喷嘴实际工况，有利飞机燃油系统安全运行。

稳定器在石油钻井中对井眼轨迹的控制具有重大作用，它的正常运行要求其内部的Y形橡胶密封圈对液压油进行有效地密封。通过建立稳定器中Y形密封圈的非线性有限元分析模型，对唇外径分别为70mm和115mm两种类型的Y形密封圈进行了分析，得到唇外径为70mm及115mm的两种密封圈其临界工作压力分别为14．69MPa和15．53MPa。最后通过等效VonMises应力对所得临界工作压力进行校核，结果表明通过最大接触压力判据所得数值是正确的。所得研究成果可对控制稳定器Y形密封圈密封失效提供理论依据，为提高稳定器的可靠性从而提高石油钻探效率提供指导。

基于PRO/E软件对电动车后阻尼器结构在原有基础上进行二次开发以弹簧与气囊作为介质对其内部结构、工作原理、产品外观进行创新设计而后通过对KBS普通弹簧式阻尼器和弹簧——气囊式阻尼器实物样品减振试验性能的对比体现本设计的优越性。

该文简要介绍了某新型油气悬挂总成的设计，针对该油气悬挂总成的使用特点，在常规油气弹簧的结构的基础上，进行结构改进，从而实现用户要求的承载减震、车体调高和下水后悬挂自锁的功能。该项产品在后续投入实际使用中，效果颇佳。