本文通过对各路段计重收费系统实施情况的调研,制定了计重收费系统质量检验评定标准,对控制计重收费系统各环节的质量、保证系统的实施效果具有一定的指导作用。

本文介绍一种新型公路自动衡，其原理是动态秤与静态秤结合使用，静态汽车衡作为计重收费的基本称重设备，动态秤用于轴信息检测，满足了公路管理系统所需要的车辆轴重、轴数、总重、速度、行车方向、倒车信息等检测数据要求，保证了计重准确度，达到了国家Ⅲ级秤的技术要求，使计重收费工作更科学和更公正，促进计重收费和公路治超工作健康发展。

通过分析开放式收费站计重收费系统应用软件的需求，设计了满足实际需要软件的结构体系。系统采用SQL Server2000作为后台数据库，运用Visual C＋＋编程语言实现各个功能模块及主程序的功能。实际应用结果表明，该软件具有较高的可靠性和可扩展性，完全可以满足开放式收费站计重收费的需要。

轮胎识别器是计重收费系统中的一个重要部件。其功能和作用主要有轮胎个数识别、车速识别、轮轴识别、车型识别等功能。根据不同的原理，在实际使用中有不同的产品。目前轮胎识别器还没有一个统一的分类，从原理来划分主要有开关型和压力传感型。开关型又分接触式和非接触式

双秤台超限检测和计重收费控制系统，该系统采用独创的秤台结构，运用恰当的数理模型，技术先进，车型判断准确可靠，系统计量精度高，为公路的超限管理及计重收费提供了可靠的计量手段，减少了公路收费的贸易纠纷，提高了工作效率，带来了明显的社会经济效益。

计重收费系统是由动态车辆称重系统及附属的有源环（线圈）车辆检测器、红外线检测光栅和轮/轴检测器等检测设备构成的一个综合检测系统。通过各种检测设备的配合,根据车辆的实际重量及超限重量计算收费额,实现按重量收费。由于某些大型货车安装车载大功率对讲机,发出的高频干扰信号在现场复杂电磁环境下,有可能造成车辆计重偏轻,轴型误判等影响正常收费的情况。现提出一种抗干扰设计,经实测效果良好,由干扰引起的误判率基本为零。

轮胎识别器是计重收费系统的一个重要的部件，起着重要的作用。其功能和作用主要有轮胎个数识别、车速识别、轮轴识别、车型识别等功能。根据不同的原理，在实际使用中有不同的产品。目前轮胎识别器没有一个统一的分类，从原理来划分主要有开关型和压力传感型，开关型又分接触式和非接触式。