电动汽车的电源管理方案,涉及到了发动机、电动机、蓄电池的工作状况、车辆行驶速度、行驶阻力以及驾驶员的操作等诸多参数,利用CAN总线技术,把以上参数的测控装置连接起来,是实现电动汽车的电源管理的关键步骤,本文主要论述了基于CAN总线的电动汽车电源管理中的通信系统设计与实现技术.

　介绍一种以单片机为核心的LCD风速/温度表的测量原理、特点和技术参数。

介绍了一皮单片机为核心的温度自记仪的测量原理、关键技术以及一些测量结果。

针对降低多模式开关电源控制芯片在轻载与待机工作模式下功耗，提高其全负载条件下工作效率的需要，提出一种开关电源控制芯片供电系统的设计方案，实现了其在启动、关断、重载、轻载以及待机等各种工作情况下的高效率低功耗工作。该供电系统主要包括欠压锁定电路、数字模块电源单元和两种不同的模拟模块电源单元，以及状态检测模块和模式控制逻辑单元，能够实现电源的上电、掉电控制，同时能够根据电源的负载条件控制各模块的开通关断以实现低功耗工作。该系统已应用于绿色多模式反激式开关控制器的设计中，取得了提高电源效率、降低待机功耗的作用。芯片采用1．5μm BiCMOS工艺设计制成。测试表明，所设计电源的各项指标均已达到设计要求。

在医师办公室或医院内外诊断健康问题的便携式医疗设备迅速增多。在将病人送往医院之前,便携式医疗保健设备可帮助医疗专业人士监控生命体征、恢复心脏跳动、利用超声检查体内状况。

介绍一种智能电源管理芯片wM8310的应用方案，其应用在以三星S5PC100移动处理器为核心的手持设备上。文中给出了wM8310与S5PC100电源分配设计方法、上电时序，以及wM8310控制接口原理设计和基于Windows CE 6．0操作系统的驱动程序设计。

为了降低嵌入式终端系统的功耗、延长系统的待机时间和电池的使用寿命，设计了一种基于WindowsCE操作系统的嵌入式终端背光驱动的电源管理系统；分析了WinCE下的流接口驱动程序模型和电源管理架构，研究了背光驱动程序的电源管理策略，包括设备电源状态和系统电源状态的变化以及IOCTI，操作码的使用；最后，通过在注册表中设置指定时间的超时值，完成了显示设备的背光驱动的设计，合理的节省了移动设备的电能，满足了系统对背光的控制需求。

介绍了便携式设备对电源管理的需求,提出了一种基于硬件结合软件的智能电源模块设计方案,给出了硬件总体结构和软件思路。这个方案将电源模块应用到PC104嵌入式系统中,设计了相关软件,测试并分析了该模块的性能。实验结果表明,该电源模块接口丰富、控制灵活,具有通用性。

高性能和低功耗是电子系统发展的必然趋势，嵌入式系统的功耗越来越受到人们的关注，这一点对于电池供电的便携式嵌入式系统尤为明显，在大多数嵌入式系统设计中，性能的提高总是伴随着系统功耗的增加，解决好二者之间的矛盾，探索低功耗的电源管理技术，提供切实可行的解决方案，将是全球相关行业共同面临的机遇和挑战。本文以电子不停车收费系统为基础，对系统中车载单元提出了一种有效的智能电源管理解决方案。

无线传感器网络是当前通信和计算机领域研究的热点之一，具有十分广阔的应用前景。阐述了无线传感器网络的概念，以无线传感器网络的电源单元为研究对象，重点阐述电源智能控制系统的构成，详细描述了电源智能控制系统各模块的电路结构及实现过程。系统通过时电源各路负载开关智能控制来节省电能、降低功耗，并通过采集电池电压实时监控电池电量。实验证明，该系统可以有效实现电路的开关控制、外部设备的体眠和唤醒以及电池信息的读取。该系统可以有效地节省电能、降低功耗。