作为一个封装托卡马克的真空压力容器,杜瓦将为冷屏和磁体系统提供真空环境,同时传递来自于自身和线圈系统的载荷,在正常和非正常运行的过程中杜瓦将会遭受地震载荷、电磁力、测试压力、自身净重等载荷的冲击,其中净重和压力载荷是影响杜瓦结构安全性的关键因素,该研究首先基于无力矩理论计算了杜瓦在压力载荷、自身净重以及两者联合作用下的应力状态,获得了杜瓦的危险区域,在此基础上通过应力线性化,提取了危险区域的薄膜、弯曲和峰值应力,最后基于ASME的分析设计对各种不同的应力进行了评定,并分析了局部应力集中的原因,这对于杜瓦的设计优化以及中国聚变工程实验堆杜瓦的设计制造都具有一定的指导作用。

将传统机械驱动成形和气动驱动成形从结构和工作上进行了分析和对比,结果表明:两种形式需要根据零件的特点和客户需求合理选择。当顶盖零件复杂,传统驱动空间受限无法满足设计要求时,采用气动驱动不仅能够满足使用,而且能减少冲压工序,从而解决压机生产线不足的制约。采用合理的气动驱动形式不仅能够缩短生产周期、提高生产效率,而且符合低碳环保汽车发展规划。

针对LHK水电站首批机组在充水及开机调试过程中,出现的主轴密封工作压力及流量异常和顶盖渗水情况,从顶盖与主轴密封的结构组装和安装入手,分析主轴密封压力异常和顶盖渗水原因。通过结合拆主轴密封出现的异常现象反向分析引发问题的原因,确定了主轴密封压力异常和顶盖渗水原因,并结合现场实际情况制定切实可行的处理方案。

介绍了NJ水电站座环在工地的打磨施工方案以及施工中的注意事项.

在分析冰箱顶盖成型工艺的基础上,应用UG NX设计了模具的整体结构,包括浇注系统、型腔及型芯结构、侧抽芯机构、冷却系统和液压推出机构等。经生产验证,该模具结构设计合理,模具加工方便,塑料件成型质量满足使用要求。

液压成形是依靠高压液体使金属坯料贴模成形的柔性加工工艺，具有成形产品质量轻、刚度好、形状及尺寸精度高、模具简单和生产周期短等诸多优点。在浅拉延大尺寸覆盖件液压成形过程中，如何设计加载路径，是液压成形技术的一个重要课题。文章采用数值模拟，对轿车顶盖的液压成形加载路径进行设计，同时对比分析了传统拉延与液压成形的成形性，结果表明液压成形汽车外覆盖件具有明显优势。

对DWX型液压支柱的顶盖在中心和偏心载荷下的受力进行了分析。使用有限元分析软件得出中心载荷下铰接顶盖的应力状态分析在中心载荷和偏载下销头螺栓的受力情况。