基于管桩自动化生产水平现状,分析了三种常见的自动化布料工艺的技术特点、设备投资成本和不足,并针对性地提出了完善方案,以期为新厂或旧厂改造方案的选择提供参考。

从压力、温度、含气量、气泡聚并等角度研究了泵送条件下混凝土工作性变差的原因,提出了相应的解决方案。研究结果表明:在有效减水剂不足的情况下,泵压力可促使浆体发生稠化;含气量损失不是混凝土经泵稠化的原因;气泡排液和聚并会使混凝土经泵稀化;在缓释型聚羧酸减水剂掺量较高的情况下,经泵温升可促使浆体发生稀化;通过调整减水剂组分和掺量可有效缓解泵送条件下混凝土流动性变差的问题。

介绍了工程项目中CF60泵送混凝土的生产与应用经验。在如何控制水泥用量、降低混凝土水化热、保证钢纤维均匀分布等方面进行了探索和研究,解决了在较长运距和较高钢纤维掺量情况下,如何控制坍落度,保证混凝土工作性的问题。

基于泵送工艺生产PHC管桩对混凝土的技术要求,研究并探讨了矿物掺合料的种类、混凝土水胶比、含气量以及外加剂对混凝土的和易性和蒸养强度的影响,提出了满足PHC管桩泵送生产的混凝土关键原材料的选择及技术指标控制范围。

采用全计算法进行了高性能混凝土配合比设计,在试验过程中分析了掺合料的作用机理,通过试验优化了配合比,配制出了C60泵送高性能混凝土,并成功将其应用于南通某高层结构的混凝土工程中。

以实际工程为例,分析了高性能混凝土超高泵送的影响因素并合理设计高性能混凝土配合比,依据以往经验验算了泵送压力,选择了合适的输送泵设备,并对超高层建筑泵送高性能混凝土过程中可能出现的堵管原因作出了分析,制定了相应的对策。

构筑物大坡度成型面的坡度保持是混凝土施工质量控制的难点,尤其是在施工时间有限、抹面次数受限的工况下更难控制。针对混凝土所成坡度在硬化前无法有效保持与定型,导致排水或构造坡度不满足要求的现实难题,通过新拌混凝土形态保持能力、浆体形貌观察分析等室内试验以及现场工程试用,研究采用TKC触变剂来改善新拌混凝土的塑性形态保持能力。结果表明:TKC触变剂的加入改善了新拌混凝土的坡度保持能力,在泵送压力无明显增加、施工难度无明显增加情况下,其混凝土硬化后坡度保持良好。这主要与TKC触变剂中纤维状组分通过缠结、桥接、交织作用形成交联网络对浆体及其骨料的束缚、增糙、限位等效应有关。研究成果可为构筑物大坡度混凝土成型面形态保持的技术难题提供一定的借鉴与参考。

为了减少玻化微珠保温混凝土在泵送施工过程中出现的离析和泌水现象,进行了玻化微珠保温混凝土分层度试验和压力泌水试验;通过对原材料的控制以及外加剂的选择,提高了玻化微珠保温混凝土的可泵性,并将其应用于的现场施工,收到了良好的效果。