分析了液压系统的污染来源,通过实验检测了实际液压系统过滤器的过滤比远低于理论过滤比,并提出影响过滤性能的过滤器吸附率的概念,据此推导了液压系统简化的污染控制动平衡方程,并给出了近似条件下的解。本文的实验和理论研究对液压污染控制系统的设计具有指导意义。