1 问题的提出 立柱作为液压支架重要的受力部件，对液压支架的使用性、安全性、可靠性起着重要的作用。井下的恶劣工况使得立柱在使用一段时间后必须升井进行维修，更换密封件。在立柱大修拆卸时，存在因立柱矩形螺纹锈蚀引起的立柱导向套拆卸困难和立柱缸体因缸口处矩形螺纹锈蚀报废的现象。目前使用的立柱导向套与缸筒的连接结构如图1所示，立柱矩形螺纹连接部位于进液口附近，使用时直接接触乳化液，长期被乳化液的侵蚀。立柱静密封圈布置在矩形螺纹的右侧，此时静密封圈只能防止乳化液外露，没有起到保护矩形螺纹的作用。

传统设计中三角螺纹用于连接,矩形螺纹用于传动,且较少使用,所以目前没有关于矩形螺纹的国家标准,也少有人去研究,尤其是用于油缸导向套连接使用的研究。首先通过对比,剖析出液压支架用油缸中三角螺纹与矩形螺纹的区别,再从强度、自锁、结构、配合等方面对矩形螺纹进行了较深入详细的分析,最后给出了适合的液压支架通用规格油缸矩形螺纹的设计参数推荐值,从而为以后设计中合理使用矩形螺纹提供了理论基础。

加工液压支架中缸筒和导向套之间的矩形螺纹时,会在螺纹前端及后端出现尖角毛刺。编写去螺纹前端及后端毛刺的数控宏程序,在数控机床上直接去除了螺纹尖角毛刺,减轻了劳动强度,提高了螺纹加工质量和加工效率。