N3．782—0．8538型变速汽轮机的电液控制系统设计为2个相对独立同时相互联系的部分．即调节汽门高压抗燃油控制系统和主汽门低压润滑油控制系统。某电厂在调试和启动运行期间。频繁出现调节汽门晃动，以及挂闸失败、主汽门开启不正常、主汽门调节油压偏高等故障．通过全面分析和研究控制系统油路的工作原理、重要部件的内部结构，并将主汽门启动阀、手动停机阀等操控阀解体检查。结果表明．控制系统接线松动引起调节汽门晃动；主汽门启动阀和手动停机阀卡涩、泄油，造成汽轮机挂不上闸、主汽门开启故障、调节油压偏高等。