机械刻划制备大尺寸中阶梯衍射光栅是亚微米级的成槽挤压过程,在薄膜成槽变形过程中应力的产生与分布会直接影响槽形质量。受限于实际加工及检测手段,无法对薄膜内应力进行有效研究与计算。通过建立无基底纯铝膜模型、仅存玻璃基底铝薄膜模型与具有玻璃-铬复合基底的真实铝薄膜等三种模型,采用有限元模拟压痕试验分析方法,对比分析受压区域应力分布情况,总结受压薄膜内应力分布规律。实验研究表明",三明治"式复合基底有助于薄膜内竖直方向内部应力的分布优化。此研究创新了基底效应与薄膜内应力相互影响关系的研究方法,同时为机刻光栅制备工艺提供借鉴指导。

划痕测试方法是一种高分辨率的测试手段及检测方法,能够在微观尺度下观察材料表面结构形态。测试结果可获取材料的摩擦系数、硬度、表面粗糙度等重要表面信息及力学参数,并结合沟槽形貌、试件表面残余形貌来评价试件表面的抗摩擦磨损性能及薄膜的结合能力,从而揭示材料深层结构与其表面性质的内在联系。本文通过两种加载方式,针对铜铝复合材料进行划痕试验和硬度测量,结合划痕形貌和测得硬度值,研究了在不同载荷及接触深度条件下,薄膜复合材料的微观形貌及材料特性,可以看出铝基底层中靠近压头尖端的划痕区,微观形态相对光滑平坦。此外,在压痕试验中,在较小的压痕深度下,维氏硬度急剧下降,随着压痕深度的增加,维氏硬度更接近于基片层的硬度,但仍然大于基底材料硬度,揭示了镀膜层和交界面的粘着抑制了基底层的塑性流动和堆积行...

对气缸盖垫片泄漏故障进行了分析,故障原因为缸盖底平面出现压痕,缸盖垫片封气部位压波与气缸盖底面压痕无法完全吻合,导致气缸盖垫片压波处封气失效,高温、高压燃气泄漏,呲破封油、封水胶圈,进而导致短时间发生漏水故障。同时,针对蠕墨铸铁缸盖底面产生压痕的原因做了进一步分析,找出了压痕产生的原因,即缸盖材料与现有单层气缸盖垫片设计不匹配,造成了气缸盖底面封气压波处热态工况下面压超出材料限值,从而导致压痕产生。给出了多层垫片的解决方案,多层垫片相较于单层垫片,补偿性更好,封气压波位置热态下面压更低,与蠕墨铸铁材料的缸盖匹配性更优,能够有效保护缸盖底面。耐久试验和市场验证表明,多层垫片方案解决了蠕墨铸铁缸盖底面产生压痕的问题,能够解决冷却液泄漏问题。

前言测量误差是显微硬度试验误差的主要来源.虽然新技术的应用,使商售的硬度计能够全自动测量,克服了固有的弊端,但仍有大量的硬度计需手摇目测.因此,仍有必要简述压痕d的测量对硬度值的影响,以供从事该项工作的人员参考.

非对称齿形的压痕问题要比分析轴对称压头情况复杂得多.受压基体中的应力一应变分布、塑性硬化面的发展方向等力学特性,都随着齿形非对称程度和角度不断变化.通过量纲分析,文中建立了受压基体中的位移随外力变化的函数关系式,计算分析这个关系式随齿形的变化趋势;并利用数值模拟结果分析压头齿形变化对应力和能量产生的影响.对工业应用的预应力锚片齿形提出了优化方案.

液压胀接技术是核电蒸汽发生器管子和管板接头采用的关键制造工艺。介绍了液压胀接的原理,针对核电蒸汽发生器管板液压胀接后传热管内壁产生的压痕问题,进行了原因分析,并结合工程经验制订了改进措施,包括改进胀管器,改进胀接止环,对支撑圈使用控制,进行胀接过程控制。

在传统压入实验中引入压痕中边距与名义中边距之比,并利用量纲分析及有限元数值仿真方法确定Vickers压入硬度HV及压痕中边距与名义中边距之比与材料弹塑性参数间的无量纲函数关系,提出一种基于Vickers压痕的金属材料塑性参数压入测试方法。对已知弹性模量的金属材料,该方法可对应变硬化指数n、条件屈服强度σ0.2及强度极限σb进行测试,对4种金属材料的压入实验结果表明,该方法对金属材料塑性参数的测试精度满足工程需要,验证方法的有效性。

在首钢顺义冷轧重卷机组生产过程中，操作侧圆盘剪处带钢边部产生压痕，文中对圆盘剪处带钢边部压痕产生的原因进行了分析，并提出了相应的解决方案。