针对大功率液压马达调速系统动态响应慢,调速精度低,低速稳定性 差,加减速平稳性差,难以满足过程调速特性,驱动与制动协同性差等问题,设计一种补油式液压马达阀泵并联分时变结构控制调速系统,介绍该系统各回路构成与 工作原理.该系统的应用可以有效地提高设备运行可靠性,提高生产效率,促进安全生产,具有显著的经济效益和社会效益.

为了实现大功率液压马达调试系统低速平稳快速启停,同时较好地解决液压马达调速系统效率高和响应快的矛盾,设计一种阀泵并联变模式液压马达调速系统,并利用LabVIEW软件完成了系统实验台的监控和数据采集。结果表明:该液压马达调速系统具有较好的低速稳定性,对负载扰动有较强的鲁棒性,调速效果比较理想。

介绍了阀泵并联控制系统的组成.对阀和泵的输出流量实施最佳分配,建立了系统的状态空间模型,并通过Simlink对系统进行了仿真,得到了仿真结果.