液压分流同步驱动以分流元件(如分流阀、分流马达)为控制元件,通过等量分流原理来实现多执行器的同步驱动,具有结构简单、成本低的优点,但在时变负载或大偏载工况下分流元件的分流精度显著降低,难以满足高精度同步需求。据此,提出负载敏感变速同步驱动系统,其由负载敏感变量泵和负载敏感分流阀构成,其中负载敏感分流阀是一种新型的分流阀,其利用负载敏感压力补偿原理可以消除时变负载和偏载对同步精度的影响,并具有调速以及负载敏感的功能。首先,阐述负载敏感分流阀及变速同步驱动系统的结构和工作原理;然后,基于AMESim建立系统仿真模型;最后,在变速、时变负载、大偏载等工况下研究了新型分流阀及其同步系统的同步特性。结果表明:在时变负载和大偏载下,分流阀的分流误差小于1‰,其远远低于现有分流阀的分流误差,并实现了高精度的...

本文应用AMESim软件对全功能强力液压支架试验台垂直加载系统进行仿真分析。该系统是一个典型的四缸同步控制的电液系统其特点是大负载、大偏载。针对试验台工作情况对垂直加载系统进行模型设计、参数选择和仿真分析。在总负载36000KN偏载2000KN情况下得到四缸位置误差不超过3.8mm对该试验台的设计制造提供了有价值的参考。

针对煤矿巷道临时支护支架的实际工况特点,从节能高效的角度将负载敏感原理应用于支架的开环同步回路 中,并建立该系统的AMESim仿真模型,通过空载、恒载、变载3 种情况下泵的动态响应结果与理论分析作比较,验证了 该模型的正确性.着重研究三组大偏载变化对同步精度的影响,仿真结果表明：该同步系统的位移同步误差和速度同步误 差均较小.