对轮式拖拉机的转向过程进行了动力学分析,详细探讨了影响该阻力矩的因素,以JS―754拖拉机为例,推导了在不同地面条件下原地稳定转向时的转向阻力矩;结合拖拉机转向机构的特性,计算了稳定转向工况下转向活塞杆的推力,并实车测定了转向油缸的推力。结果表明转向油缸推力的理论分析与实测值是一致的,这为拖拉机线控液压转向的路感控制提供了理论与实用依据。

农业行走机械转向机构的性能对农业行走机械的转向具有重要影响。农业行走机械在田间使用时工况复杂多变,液压转向机构的转向力影响转向性能。通过4种不同的转向力经验公式计算分析,得出最大的转向阻力;并通过在沥青路面、水泥路面及车间对发动机不同转速及转向速度快慢进行对比试验,分析转向油缸压力的变化,为转向油缸选型及设计提供依据。

利用三维图形法求出轮胎与地面接触点的运行轨迹，通过合理简化设定，建立了汽车转向系统的二维数学计算模型，对汽车转向轮偏距与方向盘转向力之间的关系进行了分析和研究；提出了一种估算汽车液压助力转向系统压力的方法，使在汽车方案设计阶段对转向系统进行计算、设计及对其零部件强度进行估算、设计成为可能。