现阶段,矿山的安全发展需求越来越高,大尺寸、大中高巷道也非常普遍,高顶作业难度逐步增大。为解决这一实际问题,设计一种安全高效、符合矿井实际条件的作业平台就尤为重要。利用剪叉式支撑原理、杠杆原理设计出一套多功能液压升降工作台,可大幅减轻人员劳动强度,具有安全可靠、操作简便、维护简单、可扩展性强等诸多优点。

大力值标准测力机可分为静重式、液压式、杠杆式。静重式测力机没有力值放大系统，直接将传感器接在砝码上。需要的力值用相应重量的砝码体现。但是其在体积上有局限性，如果需要很大的力，所需砝码的体积大、数量多，所以大力值静重式测力机往往过于庞大，维护费用昂贵。杠杆式测力机运用杠杆原理对力值进行放大，其精度较高，一般在±5×10^-5～1×10^-3。但是受到杠杆长度的局限，其测试力值的上限将受到影响。液压式则是利用了帕斯卡原理。液力式测力机可以复现较大的力值，自身体积居中，所需空间不大，但是精度低于静重式测力机。

利用计算机仿真软件COMSOLMultiphysics中的固体力学接口,对塑料包装袋上的易撕口进行仿真分析,操作简单,效果直观,可以明显地观察到材料上的压力分布和位移情况;同时,借助弹簧进行模型建构,能凸显物理原理,简明易懂,符合中学生的认知特点。

目前,远洋航线散货船舶货舱舱盖基本可以分为2种设计结构:5万~6万吨级船舶舱盖多为4块2折叠式,由大型液压千斤顶利用杠杆原理将舱盖抬起折叠收纳于货舱前后端;7万吨级以上乃至32万吨级超大型散货船舶均采用侧开型(Side Rolling)舱盖,利用液压马达驱动链条(或舱盖齿条)拉动舱盖,借助滚轮沿前后舱口围上的水平轨道左右移动,实现开关操作。

舱盖作为海上散装货物运输至关重要的甲板设备之一,其开启时确保货物垂直通道顺畅,关闭时确保货舱开口的密封,保障货舱货物密封运输。目前,折叠式舱盖在7万t载重以下的散货船中已经得到广泛应用,另外对于大型特种船舶而言,甲板可用布置空间有限,艏艉货舱多采用折叠式舱盖。该类型舱盖的工作原理是采用大型液压千斤顶装置,利用杠杆原理将舱盖顶起折叠并收纳于货舱前后两端。由于舱盖的驱动机构相对复杂、液压管路和阀件相对较多、液压系统维护保养工作量大等特点.

介绍了铁路客车转向架组装过程中传统劈开口销的操作方法及存在的问题,通过采用杠杆原理设计的劈、拆开口销专用扳手,操作简单,使用方便,提高了生产效率,简化了作业步骤,保证了产品质量.