针对飞机起落架缓冲支柱及相关液压附件在生产过程中的产品质量检测要求,应用液压测控的相关理论,采用PLC及工控机构成电气控制与操作系统,设计了起落架气密试验装置。该装置可对起落架支柱的密封、工作的可靠性以及操纵系统综合性能进行试验和检验,主要完成起落架缓冲支柱及有关液压附件的气密性试验、缓冲支柱的磨合试验、静载荷试验、微小压力的静密封试验、高压静密封等试验。设备应用结果表明:该设备功能完善、人机交互界面良好,可实现精确、高效的检测,具有一定的通用性。

上舰空空导弹要求结构设计做到气密,电子舱作为控制中枢,对密封要求较高。工程实践表明,电子舱壳体开矩形口的部位是密封薄弱环节,如引信窗口、数据链窗口处,原有的矩形密封圈和单螺钉连接方式无法满足舰载环境下的气密要求。该文基于MSC Patran/Nastran分析了连接螺钉造成的结构变形,总结出原方案气密失效的原因,提出针对性的优化方案,并加工电子舱模拟件,开展气密性能试验,结果证明优化方案可行。

依据有关危险化学品包装的标准介绍了危险化学品容器的重要性,总结了密封试验中钢桶、钢提桶、方桶、工业用薄钢板圆罐、方罐与扁圆罐、钢质手提罐、危险品包装用塑料桶、危险品包装用塑料罐的试验性能要求以及试验方法,由于标准中缺乏对密封试验连接装置的具体说明,针对目前实际工作中密封连接装置存在的问题设计了一种能够快速拆卸且能够保证密封的接头装置。依据试验标准针对各产品进行了密封试验,验证密封接头装置的效果,试验效果达到了预期要求。

针对LNG接收站装卸过程中现有装车臂自动化程度低,人工接车参与度高、效率低的问题,研发了一种适用于LNG装车场的半自动化装车臂。通过开展气动执行系统研究,优化装车臂装车工艺和管路系统,采用气动阀门代替传统装车臂的手动阀门,实现装车臂阀门自动控制。通过高精度液压驱动系统研究,合理布局液压驱动系统,采用液压马达驱动各转动关节,提高装车臂的自动化程度。通过强度校核、压力试验、气密试验、低温试验、现场试运行等一系列工作,验证了液压半自动化装车臂自动化程度高、运行可靠,能够有效地减少人工参与度,降低操作人员劳动强度,提高装车臂对接效率。