尽管自1982年《国际单位制及其应用》国家标准（GB3100-82）发布以来我国即开始推行国际单位制（SI）,但在油气方面的有关著作中至今还普遍存在着将SI单位制与达西单位制相混淆的现象,许多人甚至搞不清楚两种单位制还有着基础单位和矿场单位之分。这是一个严重的技术问题,它会影响到科技的发展和理论计算的正确性。本文通过对比和举例的方式,说明了两种单位制的区别以及它们的基础单位和矿场单位之间的变换,包括如何将两种基础单位换成英制矿场单位。

在自动化机床使用越来越多的今天,对自动化机床的编程方式进行分析研究十分必要。本文分析目前常用的手工编程和基于GibbsCAM的计算机编程两种方式,希望加深人们对这两种编程方式的认识,更好的促进我国自动化机床加工技术的提升。

介绍了芯模振动制管工艺及径向挤压制管工艺的原理及优缺点,通过对两种制管工艺的原材料与技术经济指标等进行对比分析,指出了芯模振动制管工艺具有成本低、管子质量好、制管种类多等优点,但其表面光洁度不如径向挤压制管工艺。此外,对两种制管工艺制管时产生裂缝的原因、模具要求、芯模振动制管工艺的振动频率等问题进行了探讨,并提出各企业应根据自身情况及工艺特点选择合适的制管工艺。

对比分析了10G409《预应力混凝土管桩》与03SG409《预应力混凝土管桩》和GB13476-2009《先张法预应力混凝土管桩》与GB13476-1999《先张法预应力混凝土管桩》新旧标准之间的差异;并以管桩400(95)AB桩型为例,采用新标准详细计算了混凝土管桩的有效预压应力、抗裂弯矩、抗裂剪力、桩身轴心受压承载力、桩身轴心受拉承载力。

介绍了目前国内渣土自卸车的使用工况,针对6 m以下的自卸汽车,着重将配置了腹置连杆放大式举升系统和前置多级缸举升系统的渣土自卸车产品的工作效率、可靠性、稳定性、安全性、经济性等性能指标进行了对比分析,提出了腹置连杆放大式举升系统在城市渣土自卸汽车上的应用优势,为渣土自卸汽车生产企业及用户的合理选型提供了参考依据。

混凝土抗渗性是混凝土耐久性评定的一个重要指标,试验过程中的关键点是对混凝土抗渗试件的密封。文中结合工作实践与工程试验,归纳总结多种试件密封方法的优缺点,以及在混凝土抗渗试验中的注意要点,比选出橡胶套密封方法的技术要点,黄油掺锚固剂的新方法供相关实验人员参考,并对几种密封方法进行比较,找出适合设计抗渗等级较高的密封方法,对于提升水工混凝土试验检测水平现实意义重大。

射流冲土技术在疏浚工程中有着广泛应用,耙吸式挖泥船利用射流辅助切削可显著提高施工效率。目前用于射流冲土过程数值计算软件主要有FLUENT、FLOW-3D、SPH、ALE,针对其不同的适用性,在构建几何模型、描述土壤物理性质以及体现射流和土壤的相互作用方式等方面进行了对比。结果显示,FLUENT不适合模拟射流冲土过程;FLOW-3D适合模拟非黏性土质;SPH和ALE适合模拟黏性土质。

悬架刚体运动学和弹性运动学特性（Kinematics and compliance，简称K＆c特性）对车辆操纵稳定性影响是至关重要，采用不同形式的导向机构的悬架系统其K＆c特性不同。将K＆c特性作为唯一输入变量，考察非公路车辆不同形式悬架的K＆c特性对操纵稳定性的影响。基于MapleSim分别建立复合连杆式、烛式、单纵臂式和双叉臂式等四种形式的独立前悬架模型，分别施加位移载荷和力载荷获取K特性和c特性并进行对比。结果表明：复合连杆式和双叉臂式悬架的K特性优于另外两种形式；四种悬架的c特性指标数值与公路车辆悬架相比均很小；c特性结果显示，非公路自卸车c特性指标数值较小，对于此类车辆悬架运动学特性主要受K特性的影响。研究方法和结论为此车辆前悬架设计研究提供参考。

对比了空气阀门性能试验国内标准JB/T 7228-94、欧联标准BS EN1751：1999及美国标准AMCA 500-D-2007中对测试阀门上下游管道长度及压力测点位置的不同要求,选取阀门模型按照JB/T与BS EN标准分别进行了流阻及流量特性试验,并对阀门上下游管道内流场进行测试,结果表明试验阀门上游管道可以缩短至欧联标准要求。

介绍了带有蓄能器的变频调速（VVVF）液压电梯，并对比无蓄能器的变频调速（VVVF）液压电梯在运行过程中的能耗变化。结果表明带有蓄能器的变频调速液压电梯比无蓄能器的变频调速液压电梯有更高的效能，从而大幅降低了液压电梯的能耗。