本文以英国索恩依美公司的U3表为例．主要介绍齿轮在燃气表中的应用。U3表计数窗口中共有3个定位轴，其中2个轴上的齿轮齿数不变（驱动轮ZA和塔轮ZH），只有调节轮轴上的变位齿轮Z的齿数在变换。设计要求燃气表调节准确度在-9％～＋6％范围内．依据GB／T6968—1997《膜式煤气表》国家标准的要求：A级表准确度要求在±2％范围以内，B级表准确度要求在±1．5％范围以内。为了达到以上标准．设计时采用12种变位齿轮来调整准确度误差，以达到设计要求。

本文以燃气表计量收费系统为研究对象，详细论述了遥控式数码燃气表计量收费系统的整体方案。阐明了基于MSP430单片机的遥控式数码燃气表控制装置的硬件结构和软件实现，提出了低功耗、抗干扰的措施，介绍了计量收费管理信息系统的分布式架构和功能实现。系统采用明码交换预付费技术进行数据交换，既能提高信息安全性，又能建立多种缴费途径，可实现24d、时足不出户随时随地交费购气，为公共事业收费难提出了新的解决方案。

目前,对大流量燃气表（本文指公称流量大于10m3/h、小于100m3/h的各种规格型号的燃气表）的检定一般采用离线检定的方法,即将目前在用、未检燃气表拆下,送至当地法定计量技术机构检测。但由于大流量燃气表一般体积较大不易拆卸、

目前的家用膜式煤气表检定工作基本由检定人员手工完成，效率非常低下，检定质量难以得到控制和保证。为此，有必要研制一套适合计量技术机构和生产厂家使用的全自动燃气表检测装置，从根本上解决出厂检验、首检工作的效率和质量问题，从而提升技术机构和生产厂家燃气计量检定的技术水平与效益，满足燃气表市场发展的需要。

IC卡燃气表应适用于使用天然气、人工燃气和管道液化气的用户，主要功能是实现燃气气费的预收费管理，同时为保证燃气用户的安全，燃气表设计时必须严格按《爆炸性环境用防爆电气设备本质安全型电路和电气设备I，》进行设计。因此，从安全性、经济性和提高气费收取自动化程度的角度来考虑，IC卡燃气表包含以下几个部分(图1):

介绍了基于PIC16F946IC卡燃气表的设计、PIC16F946芯片的特点、给出了设计电路图和程序流程，对锈蚀问题进行了讨论并给出了采用模糊控制的解决方案。

国家标准GB／T6968—1997膜式煤气表第6．2条规定：误差曲线应符合在0．1Qmax至Qmax范围内，基本的误差曲线的最大值和最小值之差不得超过2％-B级，将膜式燃气表误差曲线值列为膜式燃气表出厂必须检测的性能指标。膜式燃气表误差曲线值从何而来？如何改善？这是专业生产燃气表厂家一直在寻找、解决的问题。

低功耗预付费智能燃气表是以IC卡为收费载体,以单片机为测控核心的机电一体化装置。它可以实时采集燃气流量信号,控制用户用气情况,它具备实时显示剩余气量,声光报警,提示电池欠压,IC卡无效等功能,它是实现燃气预收费管理系统的基础。本论文的创新点表现在以下几个方面：1）基于低功耗设计原则,选用了低功耗的单片机和外围器件,并从软件方面进行优化,提高了电池使用寿命,便于预付费智能燃气表的推广使用;2）使用带硬件保密性能的逻辑加密卡,提高了系统的安全性;3）采用机电一体化的设计思想,完成了低功耗预付费智能燃气表样机的研制和调试,系统的可靠性和性能指标达到了设计要求。因此采用89C2051单片机研制的低功耗预付费智能燃气表技术先进、安全可靠,具有广泛的应用前景。

本文介绍了钟罩式燃气表自动检定装置的系统组成及工作原理，并结合系统组成和检定数据对检定装置进行不确定评定，为检定装置用到实际工业现场提供依据。

针对燃气表密封性检测装置上的燃气表接口夹紧结构的密封差和易变形问题,基于TRIZ理论中的技术系统进化法则和冲突解决原理,分析并改进检测装置上的燃气表接口与连接件之间的连接方式及其结构,构建燃气表接口的密封夹具结构,创建零件属性与进化理论、TRIZ冲突矩阵中39个工程参数之间的关联表,并对冲突矩阵进行求解,最后得到一种新的密封夹具结构连接方式,提高了检测装置中燃气表接口与连接件之间夹具密封结构的可靠性。应用试验结果表明,设计的密封结构更可靠,密封效果更好,同时可避免燃气表体的受力变形。