目前运营的动车组上线口密封方案难以实现密封性、易拆卸性和经济性的统一。本文介绍了一种优化后的密封方案,使用少量不干腻子填在上线口底部,起到托底作用,然后使用双组份胶枪向上线口灌注双组份硅酮密封胶。待密封胶完全固化后,从上线口下方拆除外露部分的不干腻子。该方案成本较低,能满足现车施工要求以及动车组零部件的环保、阻燃、物理化学性能要求,经过充分的试验验证和装车运营考核,有望在新造和检修动车组上全面装车应用。