在对船舶柴油机气缸盖锻件结构进行分析后,通过计算机数值模拟与物理模拟相结合,对锻造成形工艺进行了优化。结果表明,成形前中间坯及模具结构设计合理,能够在较小载荷条件下实现气缸盖全仿形锻造,锻件质量明显改善,材料利用率大幅提高,制造周期得以缩短。

为确保有效的分层注水,建立密封筒受损当量直径、漏失量和压力之间的函数关系对于密封筒分层验封,二者具有很好的相似性。文章采用物理模拟和数值模拟相结合的方法,研究了缝隙流动流量、压降和当量直径之间的关系建立了受损状态与漏失量之间函数模型。研究结果表明,函数模型分析结果与试验数据比对,误差小于10%,验证了该模型的可靠性;密封筒缝隙入口到上出口压降随分流比的增大而增大,随入口流量的增大而增大;当入口流量一定时,缝隙当量直径越大,流体在流动过程中的压降损失越小。该研究成果可为密封筒受损预测提供一种方法,为优选密封工具、实现分层开采提供理论指导。