在带传感器的推移油缸组对焊接过程中,需先在缸筒上划基准线线,然后再组对焊接,由于同一缸筒上,定位基准太多,焊接时容易混淆,通过采用接头组对工装、耳轴组对工装、缸底组对工装,操作简便,定位精准,同时省略了划线工序,减少了工件的周转,达到了减轻工人的劳动强度,提高生产效率和产品质量的目的。

液压控制是提升机安全系统的关键部分,本文介绍自行研制的液压控制系统测定技术,一改过去油压表观察为通过压力曲线分析测定、记录和显示,达到准确找出故障位置并加以排除的目的。

为提高急倾斜煤层长壁放顶煤工作面围岩控制效果和支架稳定性,本文采用物理模拟和理论分析相结合的方法,对顶板结构和液压支架的稳定性进行了研究。结果表明:尾闸附近顶板下沉幅度大,切高小,主闸附近顶板下沉幅度相对较小;随着开采空间的增大,主闸门上方顶板岩层的冒落角增大。顶板岩层的垂直位移和水平位移特征表明,垮落块体在顶板结构的下铰点附近旋转,可能导致滑动失稳。煤层倾角大,使顶板结构更容易发生滑动失稳。在急倾斜煤层中,尾闸和主闸上方可以很容易地形成一个三铰拱。倾角的增长,沉降大门上方的拱脚形成显著减少,从而降低屋顶结构的概率变得不稳定由于大变形,而潜在的尾门上方的屋顶结构的滑动稳定性大大增加。

以WC40E无轨胶轮车为试验机型,通过改造车辆高温保护系统将车辆的电子保护传感器改装为气动保护传感器。试验表明,气动传感器的安全性、经济型、耐用性显著好于电子保护传感器,使用气动传感器可大幅提高车辆保护系统的完好率。

针对汾源煤业5-101工作面倾角大的问题,通过理论分析,发现工作面液压支架倾倒临界角大小与工作阻力成正比,与走向角度及顶板岩层的侧向压力成反比,且周期来压期间液压支架更易失稳倾倒。提出增大液压支架与顶板岩层间的摩擦系数、液压支架上加设防滑千斤顶和防倾倒装置并调整移架方式的方法保证工作面液压支架稳定。现场试验结果表明,液压支架整体稳定性良好。

为了提高柱塞泵故障诊断的准确度,提出应用一种新的分类算法即超限学习机(ELM)对柱塞泵进行故障诊断与识别。首先,采集柱塞泵各工作状态下的信号,其次对采集到的信号进行预处理,选择出特征向量。最后,应用ELM与其它分类器分别对其进行诊断与识别。对比试验结果表明,新的方法故障诊断准确度高且诊断速度快。

本文在提出液压凿岩钻车的备用扭矩、备用推力、备用速度等概念的基础上，进而分析指出在设计中如何处理它们是提高液压系统功率利用率、减少设计压力损失的关键。在液压动力源设计时，选择压力、流量尽量匹配的共用回路；采用手动或自动变量泵；利用回转压力反馈等方案是提高系统功率利用率、减少设计压力损失的最有效的途径。

一套完整的液压设备，它的液压系统必须由液压马达、液压泵、液压控制阀及液压辅件四大部分组成。液压系统的能量消耗与液压泵的工作性能有很大关系。也与其他元件的工作状况密不可分。而液压系统的无功功率又将转变为热能，影响元件寿命和系统可靠性，并加速油液老化。因此研究和分析液压系统效率，有着积极而深远的意义。