为了降低汽车液压动力转向系统中转向泵存在的较大能量损失的问题．提出一种含有浮动块的新型变量转向叶片泵。考虑到转向泵实际工况，将新型转向泵的变量范围设计为特定转速范围速度补偿代替全转速范围速度补偿。同时建立汽车液压助力转向系统的数学模型，对转向泵选择不同的参数进行仿真，分析节能效果。仿真结果表明该泵可有效降低液压动力转向系统的能量损失．是一种较有应用前景的新型叶片泵．

阐述了液压阀块设计原则与设计步骤,着重叙述了应用CATIA V5软件设计液压阀块的方法,结合实例运用该软件,提高了工作效率与可靠性。

针对2D数字伺服阀静动态特性可能存在的不稳定问题。分析了2D数字伺服阀的结构、工作原理及抗污染能力。并在此基础上．设计并搭建了测试实验平台．在额定压力21MPa时，对5只额定流量为50／Jmin的通径6ram的2D数字伺服阀进行了静动态特性实验研究。研究结果表明：5只2D数字伺服阀滞环都小于5．7％，-3dB处幅频宽至少可达70Hz（25％额定流量），阶跃响应上升时间至少可达8．8ms；5只6mm通径2D数字伺服阀均具有较理想的静动态特性和良好的加工一致性，不存在静动态特性不稳定的问题。

采用文献综述方法,结合汽车空调设计、使用和维修实情,从密封种类、密封原理等方面,介绍了O形密封圈密封技术在汽车空调中的应用现状,对制冷压缩机和管道接头O形密封圈密封技术进行了简要分析,并提出了一些改进的建议。Abstract：Incombinationwiththetruthofdesign，useandmaintenanceofautomobileairconditioning，fromintermsofsealingtype，sealingmechanism，etc，theapplicationstatusof0一ringsealtechnologyisintroducedbyadoptingthemethodofliteraturereview．0一ringtechnologyinrefrigerationcompressorandpipejointssealingisbrieflyanalyzedandsomeimprovementsuggestionsisputforward．

液压助力器的稳定性，是指它在工作中会不会产生持续不断的振动。对于已经使用的助力器，一般情况下当平衡工作状态受到破坏后，能够迅速地恢复到原来的平衡状态。如果液压助力器的稳定性变差，它就会产生低频自激振动使舵面发生持续抖动，直接会影响飞机操纵系统的使用寿命和工作可靠性。该文阐述了飞机舵面振动的物理过程，稳定性的判别方法以及稳定余量。

该文以某型水陆两栖飞机襟翼控制系统为例对于在地面试验和试飞过程中暴露出襟翼偏摆不定等问题进行设计改进部分改进通过机上地面试验及飞行试验已证明其有效性。

文章描述了如何确定柱塞和滑靴的一些重要尺寸,也解释了设计和产品中的一些问题。

该文利用CFD计算方法研究某新设计的带有节流窗口的比例流量阀的阀芯位移一流量的特性．并与通常采用的小孔出流的计算公式所得的结果进行比较，证明在阀芯开度较小时，两种结果具有很好的一致性，但是随着阀口开度的逐渐增大，两者计算结果的差别越来越大，从传统的设计经验判断，CFD计算出的流量特性曲线具有很高的可信度。

风力发电设备由于其自身海拔高、维护困难的特点,对其零部件提出了很高的质量要求。风机液压制动系统是其关键零部件之一,Secoman软件的应用有效地缩短了系统的设计周期,提高产品的设计质量,它能够实现二维、三维图纸的实时转化观察;具有很强的校核计算功能,并输出相关计算数据帮助设计人员判定集成块设计的准确性;能够方便的输出二维图纸,达到指导生产的目的。

随着采煤技术的发展，液压支架电液控制系统被应用广泛。电磁先导阀是电液控制系统的核心组成部分．其性能对整个液压支架电液控制系统具有重要影响。电磁先导阀顶杆力与位移的关系直接决定电磁铁的设计选型，对电磁先导阀的性能有着决定性的影响。