对某大型液压挖掘机的动力系统建立了力学模型,并就动力系统不同的安装布置方案做了分析计算,证明了新安装布置方案的优越性,为实际应用提供了理论依据。

利用ANSYS软件对YOXD650型液力耦合器的泵轮进行有限元分析,研究其在液体离心力作用下,液体对泵轮的作用力情况,计算得出其最大应力远小于许用应力,为耦合器泵轮的设计提供了参考。

分析了对普通电液式无级变速器的速比控制系统,发现其有结构复杂和可靠性低等缺点,提出了CVT速比最优控制系统的设计方案。传统比例阀被PWM高速开关数字阀所取代,建立起PWM阀数学模型及阀控缸数学模型,使得控制系统简化;并用离散系统二次型最优控制理论优化控制参数,设计出最优控制器。运用MATLAB对CVT速比控制系统进行了起步、加速、减速典型工况的模拟试验。结果显示,电液式CVT速比最优控制系统具有较好的稳态与动态特性,确保了实际速比对目标速比的有效跟踪。

基于Modelica在液压管路系统建模中已获得了成功的应用。液压减震器是液压管路系统中的重要零部件,它的使用对减少液压系统中的振动、冲击和噪声等具有重要的作用。本文通过对两种常用的液压减震器——动压反馈装置和消音器进行工作原理分析,并利用Modelica建立仿真模型,最后给出实例验证了该方法的有效性。

FluidSIM软件可把图库中的元件直接拖到制图区生成该元件的原理图,并对接口间回路链接,即可生成所需的回路界面,通过改变对象参数,对其进行仿真,便于查错和绘制电液压(气压)回路图。CX-Programmer是一款很容易对Omron PLC进行创建、监控和在线编辑程序的软件,在液压传动控制系统中通过PLC让液压缸实现进退动作,以便实现滑台的进给和回退运动。

基于店坪煤矿综采工作面传统设备列车采用绞车牵引时,牵引速度慢、劳动作业强度高以及安全系数低等问题,通过技术研究,对传统设备列车进行优化改进,采用一套液压自移滑靴式设备列车,并在302工作面中进行应用。通过实际应用效果来看,优化改进后的设备列车牵引力大且自动化水平高,实现了设备列车无人前移的目的,大大提高了设备列车前移效率,取得了显著应用成效。

对立式拉床CS-5061的动力部件一径向柱塞泵CJTl3—300BEA的工作原理、结构进行了说明。并对立式拉床CS一5061的工进、快进速度慢、液压电机启动后偏心机构不回零，返回速度慢的故障现象的原因进行了分析、诊断，得出阀体与阀芯的卡死、间隙增大、滚动轴承的损坏影响了机床的可靠运行，在此基础上，对故障设备进行修复。总结了柱塞泵修复的原则和步骤。

对码头吊桥液压设备进行了设计，包括液压缸的结构、液压动力站结构、管路安装、现地电气控制以及液压原理，该设计在轮渡码头方面得到了广泛地应用。

钢厂液压系统的接头与油管位置的漏油不仅会造成钢厂的大量财力、人力损失，还会造成大自然的环境污染，因此必须进行防护整治。文章的主要内容是分析钢厂液压系统接头和油管漏油的因素、种类；针对分析结果提出相应的防护对策。加强我国铜厂液压系统使用质量，提高液压装置整治水平是文章写作的主要出发点和意义。

介绍了一种用于机场特车牵引平台的液压绞车调速系统该系统具有同步控制功能可在一定范围内稳定调速。在此基础上通过AMESim仿真软件对系统进行仿真调试系统各项参数最终结果表明设计符合要求方案可行。