对拉削装备关键部件的拉刀和空心油缸,进行了详细的技术设计,确定了拉刀和空心油缸的结构形式及尺寸,从质量上满足使用要求,并最终能指导生产。并且运用大型有限元分析软件ANSYS,对拉刀进行了静态分析,通过合理的建模、加载、结果分析,对所设计拉刀的结构力学状态进行了验证,保证了所设计拉刀的可靠性及合理性。

通过对DXB-165全液压潜孔式钻机在现场工作中出现开裂现象的分析,对钻架起落机构运动参数的确定与计算,以及油缸举升力和力矩、综合力的计算,优化设计了钻架起落机构,避免了钻架的开裂现象。

针对掘进机中回转台在作业过程中出现的结构失效风险,结合ZBZ160型矿用掘进机中回转台的结构特点,利用ABAQUS软件,分析回转台在作业过程中的结构性能,发现回转台前端与升降油缸铰接处存在较大的应力集中及位移变形,是整个结构的薄弱部位,这与回转台实际作业时此部位极容易出现故障失效现象相吻合。为此,从结构尺寸、材料属性等方面提出了对回转台的优化改进措施,以提升回转台铰接耳处的结构强度,降低油缸对回转台结构的作用力,减小甚至消灭回转台结构变形,从而提高回转台的结构强度及作业安全性。

从油缸材质、安装及工作环境几方面分析油缸泄漏事故的原因,并针对油缸泄漏产生原因提出行之有效的解决措施。实践表明,只有重视日常设备维护,及时解决故障问题,才能保障液压支架油缸的正常运行。

为了提高重载工况的适应能力,设计了一种通过液压复合制动方式进行控制的轮毂电机电动汽车。根据液压制动系统运行原理设计了更优的控制结构,为液压系统与再生制动系统构建了仿真模型,设计了可以满足复合制动需求的协调控制方案。据电机转速参数计算得到轮毂电机可以获得的最高再生制动力矩,再将其与目标制动力矩实施对比,按照实际控制策略设置相应的制动模式,将制动信号发送至制动执行部件中,实现对车辆进行制动的效果。研究结果表明:处于轻度制动状态下,采用协调控制方案时,处于前期再生制动过程中系统可以为车辆制动过程提供所需的目标制动力矩,能够满足制动性能要求。

针对长春兴煤矿601工作面过断层区时煤层倾角变化大,导致ZF13000/25/38型液压支架出现倒架现象,严重制约着工作面安全高效推进的问题,长春兴煤矿对倾角区域液压支架下滑原因进行分析,并对传统防倒架装置进行优化改进。实际应用效果表明,优化改进后的防倒架装置大大提高了支架稳定性,控制了防倒现象,取得了显著应用成效。

为了提高煤矿井下顺槽巷道的运输效率,对矿用电控液压移动列车组进行了研究。在斜沟煤矿18106工作面顺槽进行了现场应用,通过实际应用效果来看,矿用电控液压移动列车组投入使用后,降低了劳动作业强度,提高了设备列车自动化水平,应用成效显著。

基于综采工作面设备列车传统采用回柱绞车进行牵引时,牵引工序繁琐、劳动作业强度大且安全系数低等问题,朔州煤电有限公司辅助运输科通过技术研究,对综采工作面设备列车传统牵引方式进行优化改进,采用液压卡轨车牵引,并应用于小峪煤矿8128工作面。应用效果证明,液压卡轨车具有运行稳定性强、安全系数高、灵活性高等优点,大大提高了综采工作面设备列车牵引效率,取得了显著应用成效。

多角度探析煤矿采掘机械液压系统常见故障原因,全方位阐述液压系统的日常维护工作,以期对煤矿企业安全生产有重要促进作用。

建立了大摆锤的力学模型,确定了大摆锤减速机在启动情况下,减速机输出扭矩和安装距离的计算公式;结合实例,确定减速机的型号和合理的安装位置,应用ANSYS有限元分析软件,对计算结果进行了仿真分析,为大摆锤减速机的选型和安装提供数据支持。