通过液压系统的改进,较好地解决了大功率合油液压系统对油液清洁度要求较高的问题,延长了液压元件使用寿命,提高了液压系统可靠性。

液压多路阀阀片数量跟拖拉机功率段具有一定的联系。拖拉机上宜使用并联式多路阀操控液压悬挂装置,必要时加接分配器。液压快换接头型式及参数与拖拉机功率段的对应还不够明确,期待按照拖拉机功率段确定液压快换接头的型式及参数。液压快换接头宜向标准件方向发展,液压快换接头的阳接头与阴接头以及接头护套都成为相互独立又能够匹配使用的标准件。

介绍零泄漏多路阀在拖拉机上的应用以及该阀的主要结构和工作原理。

径向柱塞泵的运动学分析是研究其流量脉动及振动噪声特性的基本环节，传统上是在其运动机构图上利用几何解析的方法求得＋但对于柱塞的复合运动，求解过程比较复杂。本文以D—H矩阵这一机构学中的代数工具来解决径向柱塞泵柱塞的位置确定问题＋从而使其运动分析及运动的几何意义得到简化和明确。

依据制动力分配理论，求出在空载和满载不同使用频率下理想的前后轮制动器制动力分配曲线，结合实例在货车上加装惯性比例阀，通过计算得知加装后无论是空载还是满载都不能很好地改善车辆的制动性能。

动态负荷传感液压转向系统是轮式拖拉机全液压转向系统的发展趋势，在国外大功率轮式拖拉机上得到了较为广泛的应用。本文简要介绍了动态负荷传感转向系统的原理及优点。

介绍了负荷传感液压系统的原理及主要优点，并应用在液压传动车辆上。节省能源，提高工作效率。