阐述了基于工控机的底盘测功机测控系统工作原理以及建立方法；采用模糊-PID算法改进测功机电模拟过程，并给出了农用运输车在测功机上的试验数据与分析。

针对柴油机试车车间的声学特点,进行了噪声源分析和频谱分析,找出了影响室内声场的主要噪声源,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标,采取了相应的消声、吸声、隔声等综合降噪措施,取得了降低试车室内噪声 17 dB(A)的较好效果,并在此基础上提出了几点方向性的改进建议.

利用Solidworks软件建立了轴向滑块凸轮式差速器的三维模型，并根据车辆转弯行驶时的实际情况，利用COSMOS／MOTION编辑和添加相关约束、载荷等参数后，进行动态仿真。

传统的液压千斤顶效率较低，本文对其传统的液压系统进行了改进，提高了空载时的举升速度，提高了千斤顶的工作效率。

利用虚拟仪器技术开发出了基于虚拟仪器的汽车液压制动系控制机构性能参数的测试系统。该系统用LabVIEW的信号处理VI对制动踏板力信号、制动液压信号进行分析和运算，采用高速的磁盘流技术对数据进行存储和回放，实现制动特性即时检测及数据采集、数据分析和结果实时显示。

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机为研究对象,结合拖拉机的实际作业特点以及需求,进行了全液压转向系统的设计方案研究。

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机全液压转向系统为研究对象,分别进行自由状态和约束状态下有限元模态仿真分析,研究转向机构固有频率的振动影响,并通过后期振动试验研究,验证有限元分析结果,并进行方案改进。