以实现差动传动的两种传动系 双轨静液压传动系和机械 -液压双功率流传动系为对象 ,详细分析了两者的实现方式、结构特点以及自身特有的关键技术问题。

对液力变矩器测控系统的故障类型和故障诊断方法进行了研究,并设计了故障诊断的监视和保护系统。

介绍了气缸盖垫片的发展历程、结构型式、设计开发过程以及注意事项。

针对锤击法装配弹性销易出现装配质量差和安全环保事故等问题,运用新型勾爪液压工装将弹性销压入销孔,新工艺方法既减小了拨叉轴变形,又提高了装配安全性,有一定推广应用价值。

齿轮泵泵体是齿轮泵的主要零件之一， 其结构设计的合理性将直接影响到齿轮泵的 性能指标及产品可靠性。这里仅就 CBN G系 列齿轮泵(额定压力25MPa)的泵体设计谈点 体会。

从齿轮泵的制造工艺，热处理，密封件及齿轮泵集成化，检测设备，齿轮泵ＣＡＤ等诸方面论述了齿轮泵的发展概况，并介绍了齿轮泵加工工艺，设计检测等方面的最新技术。

以某8 t轮式挖掘机为例,讨论轮式挖掘机液压转向系统设计计算,包括液压系统原理、转向油缸的参数计算、全液压转向器排量计算、系统流量选择,推导了适用于双胎的原地转向阻力矩公式。

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机为研究对象,结合拖拉机的实际作业特点以及需求,进行了全液压转向系统的设计方案研究。

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机全液压转向系统为研究对象,分别进行自由状态和约束状态下有限元模态仿真分析,研究转向机构固有频率的振动影响,并通过后期振动试验研究,验证有限元分析结果,并进行方案改进。

汽车动力传动系统的合理匹配是降低能源消耗的重要手段之一，本论文重点讨论液力传动车辆动力性及匹配问题。