针对动力总成风扇冷却系统温度控制需求,设计一种利用伺服电机直接驱动定量泵、比例阀调节压力的闭式液压系统,以构成一种高效节能、响应快速、控制精确的装置。试验验证表明,该装置满足动力总成使用要求。

以试验工作中遇到的几个拖拉机液压系统典型问题作为切入点,现场提出解决问题的措施,并进行了必要的试验验证。同时深入研究发生此类故障的本质原因,为工程技术人员的产品设计和维修工作提供理论参考。

某不锈钢液压油管在试压过程中发生开裂,采用宏观观察、显微观察、磁粉探伤、化学成分分析、电镜观察等手段对不锈钢液压油管的开裂原因进行了分析。结果表明,该不锈钢液压油管在使用过程中受到的振动应力超过焊缝处材料疲劳强度,继而产生疲劳裂纹导致疲劳开裂。

静液压传动技术在国外先进拖拉机上得到了广泛的应用，并与电子控制技术紧密的结合在一起，使拖拉机性能得到了很大的提高。本文详细介绍了静液压传动技术在拖拉机上的各种应用，对不同的配置方案和控制方式进行了分析。

传统的液压千斤顶效率较低，本文对其传统的液压系统进行了改进，提高了空载时的举升速度，提高了千斤顶的工作效率。

介绍了通过二次开发在AutoCAD中实现液压系统原理图快速绘制的方法，开发内容包括块的制作、图像菜单的定制、下拉菜单的定制等。

主阀为锥阀结构的拖拉机液压系统能够改善其泄漏和能耗的问题，但同时也能对拖拉机机体产生一定的振动冲击，本文通过建立该系统的数学模型和仿真模型研究了该新型液压系统对拖拉机振动的影响程度。

利用虚拟仪器技术开发出了基于虚拟仪器的汽车液压制动系控制机构性能参数的测试系统。该系统用LabVIEW的信号处理VI对制动踏板力信号、制动液压信号进行分析和运算，采用高速的磁盘流技术对数据进行存储和回放，实现制动特性即时检测及数据采集、数据分析和结果实时显示。

为了提高摆动液压缸的密封性及可靠性，分析了摆动液压缸的工作原理及内部结构，计算出了摆动液压缸的输出转矩满足实际中的使用要求。针对目前摆动液压缸的内泄漏问题，分析了摆动液压缸的运动形式及内泄漏原因，并对摆动液压缸的内部结构进行了改进，通过试验数据分析得到了改进后的摆动液压缸的内泄漏量有了极大地减少。

介绍全液压动力制动系统主要优点、适用范围及其单管路制动系统的工作原理。该系统消耗功率小可与其它液压系统并用。在轮式挖掘机、轮式装载机上应用后节省能源操纵轻便省力制动平顺。