通过拖拉机液压系统设计改进,将提升器与分配器分别改进为油缸和转阀,从而达到降低液压系统故障率和系统成本的目的。

本文针对中小缸径直喷式发动机结构上的特点,介绍了燃烧室中油线网布置的一般原则和具体方法,以及有关计算。

以农用车375柴油机为例,详细介绍和定量分析了活塞偏缸对柴油机寿命影响的计算步骤和方法。

运用试验和模拟计算分析的方法,系统地分析了N485柴油机配装两种不同喷油泵的喷油系统时,喷油系统性能、柴油机工作过程以及整机噪声的变化。研究表明,装配BQ喷油泵,喷油系统的喷油压力较高,供油速率较大和供油持续时间缩短,使得滞燃期的喷油量增加,滞燃期内形成的可燃混合气较多,预混燃烧剧烈,导致整机噪声声功率级增加。

介绍了一例大马力拖拉机底盘控制系统,针对拖拉机在使用过程中出现的液压系统震动大、噪声大、管路压力损失大、管路布置复杂等问题,提出了一种底盘液压控制系统集成化设计的解决方案。该方案把分散的多种阀块集成化设计为一种阀组,优化了管路设计,通过装机后田间验证,解决了震动、噪声等问题,为拖拉机底盘液压系设计提供了一种可靠的思路及方法。

论述了基于虚拟仪器编程语言LabW indows/CVI平台上开发的液压技术CAT系统,重点介绍了对微流量的测试、压力信号处理及标定、溢流阀动态性能分析等的处理方法,并通过实验证明该CAT系统具有良好的效果。

在拖拉机整机性能的关键考核指标中,提升系统不但需要考核提升能力的大小,还需验证其可靠性是否达到标准要求,从而高效的完成挂接农具后的田间相关作业工作。拖拉机整机提升性能可靠性试验台采用液压加载原理,可通过连续高精度加载,为拖拉机提升系统的可靠性提供自动化验证手段。

近年来,农用拖拉机开发的卧式强压和立式强压产品配置多依赖于多路阀的控制,逐渐替代了传统带分配器结构的提升器。市场三包服务反应多路阀元件最常见的故障是内泄、外漏、卡阀,引发原因主要集中在制造工艺过程控制上。重点研究多路阀试验工艺设备的设计和试验方法,解决阀杆与主阀孔之间的工艺配磨间隙范围和圆柱度值范围应达到多少可以保证拖拉机悬挂的静沉降量;解决阀体毛坯内腔预铸油道气孔、砂眼、裂纹等铸造缺陷而产生的渗漏油问题;解决装配原因导致的内泄外漏油现象,比如O型圈装配不当被切边、螺栓的坚固扭矩太大、阀体结合面损伤等。

为了提高机械设备的可靠性,从最初设计上应该对液压系统的可靠性进行研究,应用并行工程集成思想对机械设备系统的工艺开发过程进行改进和重构,建立各系统之间的互检模型,同时也对机械设备液压系统开发过程进行模型组建和重构,建立了并行集成式的机械设备系统可靠性的控制模型。

从我国联合收割机的现状出发，介绍了液压传动技术在联合收割机中的应用，列举了几种典型的液压系统，并分析了各种液压系统的特点。