介绍了以封闭壳体内的旋转圆盘系统模拟实验叶轮机械叶轮轮面在机壳内旋转时所受摩擦阻力的实验。实验结果表明，在一定的间隙范围内，随着间隙比的增加，旋转圆盘上的粘性力矩增加，而且旋转圆盘上的粘性力矩随圆盘粗糙度的增加而增加，随流场温度的增加而降低。

介绍了多回转阀门电动装置的典型结构以及影响其体积和重量的原因，指出了在常规结构基础上实现产品小型化存在的问题，介绍了ＺＡＩ型小型多回转产品的结构设计及特点。

介绍了近几年出现的零逸出密封新技术和零逸出、干运转、气体阻塞系统和气体缓冲系统等新概念，此外，还介绍了某些密封公司的零逸出密封技术和零逸出密封产品。

简述了比值计量系统的原理及其几种典型的结构形式，介绍了计量泵作为执行元件在控制系统中的应用，分析了该系统的输出特性，并给出了高压过程下的系统输出特性的校正方法。

以单螺杆压缩机基本啮合齿，槽对的齿面方程为基础，根据螺杆，星轮啮合运动规律，推导出与基本齿，槽对同时参与啮合的其它诸齿，槽对在同一坐标系下的齿面方程，从而确定了瞬时各啮合齿，槽对的相应空间位置，并以“直线包络螺杆副”为例，计算了瞬时啮合诸齿的齿面方程。

介绍了前人有关在线自动平衡研究的情况，提出了电磁式在线自动平衡调节器及其相应的控制思想，将其应用于模拟风机的实验研究表明；这种调节器结构和控制电路都很简单，能达到较好的平衡效果。

针对桑塔纳(GL型)轿车空调系统在夏季高温地区存在的制冷量偏低的现象,对空调系统进行分析研究和改进.在基本不改变车身和车厢内部结构的情况下,选用大风量风机,重新设计鼓风机总成.样机台架性能测试与环模试验结果,表明改进后的系统性能明显优于原系统.利用STAR-CD软件,对改进后的风道内气流流动进行了模拟与分析,提出了改进方向.

通过对活塞式压缩机气缸磨损镗缸修复的分析,得出可行性方案并予以实施,经实践检验是成功的.

介绍了丙烷透平压缩机径向浮环密封的技术方案优化、典型结构和设计核算。

介绍了轴流压缩机并联运行的原理及两台全静叶可调AV50-12轴流压缩机在用户现场并联运行的实践过程,并对有关问题进行了理论分析和研究.