以某三线城市为例,研究了城市10 kV电源网络分布式电源微网网架多目标规划,并进行实证分析。基于当前用电负荷均值、用电人口、用电峰值、峰值持续时间等进行城市多目标电源微网网架规划,并基于地理信息系统构建了规划方案评价模型。仿真研究结果显示,根据评价结果选择的城市电源微网网架规划方案网点间距在500 m以内,基本满足了城市电网规划的要求。

以一款氢燃料电池客车为研究对象,首先通过CATIA软件绘制客车的三维几何模型,然后应用HyperMesh软件对客车骨架进行静力学分析,主要研究车身骨架在4种不同工况下的强度应力分布与刚度位移变形情况,以此来判断车身骨架的设计是否符合国家标准。进一步对氢燃料电池客车骨架进行了无约束情况下的低阶模态分析,获得了车身骨架的频率与振型,确定了车身骨架的优化方向,并且提出了合理的建议。通过氢燃料电池客车骨架的静力学分析,为后续研究提供了必要的依据。

随着人工智能、物联网及机器人领域的不断更新换代,物流配送行业对相关运送设备及管理人员的要求越来越高。针对物流配送的特点,利用传感器技术、无线射频识别技术和自动控制技术,设计了一种基于物料网的智能物流配送系统。该系统结合当前物联网技术,采用射频识别/条码、自动导引运输车等技术,在不同的位置布置感知模块,开发相应的物料配送系统,并与制造执行系统集成。该系统可节省人工成本并提高系统整体效率,弥补当前物料配送方法的不足。

复杂工况下车用永磁电机的高温升易造成绝缘失效、永磁体退磁,因此其冷却系统设计至关重要。基于Motor-CAD建立车用永磁电机液冷系统的对流换热计算模型,分析了液冷系统的流量、水路布置、水道截面等参数对定子并头端绕组温升及冷却系统水阻的影响规律,确定了电机冷却系统的最优参数。利用新能源汽车电机试验平台测量并头端绕组温升,验证计算模型的准确性,为车用永磁同步电机的冷却系统设计提供了参考。

智能控制系统中数据信息的呈现方式对操作员视觉认知效率有很大影响。针对数据图符信息特征和色彩编码设计展开行为实验,首先提出色彩语义与数据特征属性对注意捕获效应有影响的假设,并分析了核电控制系统硼酸和水补给界面的数据信息特征;其次设计了数据图符的色彩语义并进行了图符识别反应时间实验。实验结果表明在数据符的表达形式中,图符+字符组合形式下的搜索效率比纯字符形式下的搜索效率高;当靶子的属性特征与线索的色彩语义一致时线索会捕获注意,且搜索效率最高;不同颜色组合的字符条件下的效应不显著,对注意捕获能力不产生影响。

课堂活动中学生对教师课程设计元素的学习有效性评价多依赖于标准化的问卷来完成,然而问卷会对学生造成额外的压力,由此导致评估结果失真。为了解决这个问题,使用腕戴式可穿戴设备,对学生在学习过程中的生理参数进行连续且无干扰的监测,使用多项式支持向量机(SVM)算法预测可穿戴设备监测学习过程获得的分类目标变量和连续目标变量。为了证明该算法的有效性,分别采用随机森林、线性SVM、径向SVM和多项式SVM算法,计算并对比了与3个问卷调查因子(满意度、有用性和成绩)有关的均方根误差。结果表明,多项式SVM算法优于其他算法,其中有用性、成绩、满意度的最小错误率分别是13.8%、11.0%、11.8%,该算法具有较高的实用价值。

基于经典层合板理论,在考虑模具作用的情况下建立了预测非对称矩形先进碳纤维增强复合材料层合板固化变形的理论模型,并通过引入界面剪应力模拟模具与层合板间的相互作用。算例表明,考虑模具作用后,理论模型的预测结果与试验结果吻合更好,验证了理论模型的合理性。最后讨论了固化变形的控制和优化方法,研究表明,通过选择合适的模具材料、脱模材料及固化工艺,可以降低非对称层合板的变形位移。

采用粉末冶金技术工艺代替传统铸造和机加工工艺生产同步器锥环,具有材料利用率高、组织结构均匀、零件制造精度高、质量轻、耐磨损等优点,同时也极大地降低了生产成本,提高了生产效率。研究了同步器锥环压制成形技术及其成形机理,通过计算设计了同步器锥环压制成形模具,可为压制同步器锥环提供技术支持。

凸轮轮廓设计不合理引起的振动是凸轮传动机构中的一种常见问题,会极大地减少凸轮机构的使用寿命,降低传动精度。基于最大丰满系数理论对排咪机中凸轮打点机构的凸轮轮廓曲线进行了优化设计,并进行了凸轮重构。利用ADAMS分别对优化前后的凸轮打点机构进行了动力学仿真。仿真结果表明,优化后凸轮打点机构中的执行末端冲针运行更平稳,运行速度更稳定,加速度更加缓和,极大地降低了凸轮间的碰撞,减小了凸轮的磨损。

对汽车发动机微机控制点火系统、供电系统以及电磁阀、继电器开关等主要干扰源产生的电磁干扰进行了分析,并从辐射干扰和耦合干扰两个方面依据GB/T 21437.2—2008中电源线瞬态抗扰度的要求,对ECU内主微控制器QADC和电源管理芯片L9741的电源系统进行了抗干扰设计。对电源线抗扰度和信号线抗扰度进行了测试实验研究,实验结果满足电磁兼容性能及抗干扰的要求。