对C70敞车车体进行三维几何建模,然后分别使用边长为20 mm和30 mm的壳单元对其进行有限元划分,最后基于铁路相关规范分析计算不同单元大小的敞车车体强度,根据IIW标准对敞车车体进行疲劳寿命评估。计算结果显示,在同种工况下,单元大小的改变对车体强度的计算结果影响较小,对疲劳寿命的计算结果影响较大,即车体强度的计算结果对单元大小不敏感,疲劳寿命的计算结果对单元大小敏感。在使用IIW标准计算疲劳寿命时,为了避免单元大小敏感特性,需要在焊缝处进行单元节点细化,保证疲劳寿命计算结果的稳定性。

为了探索声发射(Acoustic Emission,简称AE)信号在云南松活立木中传播衰减的规律,通过产生人工AE源的方式,研究AE信号在云南松活立木试件内部的传播规律。首先,参照美国ASTM-E976标准通过铅芯折断的方式在处理后的试件的规则凹面上产生人工AE源,以此模拟蛀干害虫取食云南松时发出的微小信号,利用采样频率为500 kHz的高速数据采集系统获取AE信号。其次,为了降低噪声对AE信号后期分析的影响,用MATLAB软件对采集到的AE信号进行去噪处理,进而分析AE信号在云南松活立木试件内的传播规律。再次,分析传播至不同距离的AE信号,计算其能量衰减率,可得出AE信号在云南松活立木中有效的传播距离为300 mm。同时,为了研究树结对AE信号传播衰减的影响,采用一组无树结、一组有树结的云南松活立木试件进行对比实验,进一步得出了树结对AE信号的传播衰减并没有明显的阻碍...

针对目前在深水浮式平台系泊系统中广泛应用的吸力锚和桩锚2种锚固基础的应用情况与关键安装设备进行了对比介绍,通过南海在建的流花16-2油田与陵水17-2气田,分析吸力锚与桩锚在工程应用中的适用性与经济性,对比2种锚固基础工程应用中的风险与应急措施,可对以后的工程项目提供借鉴作用,具有一定的推广应用价值。

针对人工作业方式劳动强度大、企业成本高、加工质量低等生产问题,研制出一种新型全自动卷板机。运用概念设计的思想将卷板机分解为基座组件、行走架组件、旋转主轴组件、压刀组件及侧臂支撑组件,然后对各个子功能组件分别进行系统化的结构设计,最后将各组件集成设计得到了一种新型全自动卷板机。

低频振动及噪声具有波长较长、能量较大等特点,因此处理难度较大。文中采用声子晶体局域共振理论对单层板的低频振动噪声进行减振隔声的研究,结果表明,通过附加局域共振子的方式形成带边型声子晶体结构,运用有限元法计算出500 Hz以下低频段带隙,为减振降噪实际运用提供理论基础。

分析了差动AGV工程应用现状,介绍了差动AGV的结构原理、车载控制系统硬件设计、车载软件设计,重点介绍了车载软件设计,包括跟踪数据预处理,AGV运行速度自适应调整及增量PID跟踪车轮速度分配。该方案经现场验证,动作平顺,跟踪稳定可靠。

钻机钩载静负荷试验是验证钻机主体承载能力、整体结构稳定性及进行重要部位应力监测的主要试验方式。基于钻机钩载静负荷试验的重要性和钻机配套底座结构多样性的特点,确定了底梁式钻机钩载静负荷试验装置的设计方案,重点对承载底梁承受6750 kN载荷的情况进行了校核和有限元分析;计算结果表明,新设计的底梁式钻机钩载静负荷试验装置的整体强度和刚度均满足要求。与原有地锚式钻机钩载静负荷试验装置相比,具有试验载荷更大、操作更方便、兼容性更好、试验台地基建设投入更少的特点。

对某型无人机盘式刹车机轮进行铸铁-硬质合金钢材料的刹车力矩试验,在材料能满足耐接触摩擦面瞬时最高温度和无人机的经济适用性条件下,通过试验数据分析证明HT250(退火)-30CrMnSiA(退火)摩擦偶材料刹车性能良好,满足刹车机轮的设计使用性能指标。

针对微织构刀具切削性能的研发现状,介绍了微织构刀具减磨机理,给出了微织构制备方法及特点,分析了微织构形式及其对切削性能的影响,展望了微织构刀具的发展趋势。

为提高超市、水果店等小型水果销售点的类球型水果分级效率、收集效率、减少人流拥挤、降低人工成本的问题。使用SolidWorks软件设计一款针对于小型类球型水果质量的分级设备,该设备融合电动机控制、多传感器技术及气动控制,采用西门子PLC S7200对所设计的水果称重分级设备的控制系统进行设计开发。实现了设备对水果的自动整理、称重、分级、储存、收集的过程;此外,整个设备可通过上位机人机交界面对设备参数进行设置、各单元实现控制,可很好地满足称重分级收集的需求。该设备主要针对小型类球型水果进行质量分级,称重范围在0~500 g,横径范围为60~90 mm,分级效率最高可达到200 kg/h。