对C70敞车车体进行三维几何建模,然后分别使用边长为20 mm和30 mm的壳单元对其进行有限元划分,最后基于铁路相关规范分析计算不同单元大小的敞车车体强度,根据IIW标准对敞车车体进行疲劳寿命评估。计算结果显示,在同种工况下,单元大小的改变对车体强度的计算结果影响较小,对疲劳寿命的计算结果影响较大,即车体强度的计算结果对单元大小不敏感,疲劳寿命的计算结果对单元大小敏感。在使用IIW标准计算疲劳寿命时,为了避免单元大小敏感特性,需要在焊缝处进行单元节点细化,保证疲劳寿命计算结果的稳定性。

自动焊工艺研究及应用 137 作者 曹东旭 王彦元 谭家梁 《机械工程师》 2023年第10期144-146,共3页 对敞车下侧门折页与下侧门板之间自动焊焊缝存在的自动焊覆盖率低、用工需求大、焊接气孔、收弧缩孔等问题进行了分析,通过对自动焊设备、焊接跟踪方式、焊接环境、焊接程序等方面进行优化,实现了下侧门组成的节拍化流水作业,下侧门折页与下侧门板之间的12条焊缝全部实现自动化焊接,焊接质量大幅度提升,生产线用工需求降低了22%。

介绍了CW1型米轨敞车主要性能参数、技术特点、主要结构、试验和使用情况。

文中介绍了中车哈尔滨车辆有限公司研制的载重70 t的M70型底开门运煤车。介绍了该车的用途、技术参数、主要结构和试验运用情况。

针对铁路货车敞车车体各部位的焊接特点要求,为提高货车检修的工作效率,同时减轻工人的劳动强度,特设计了敞车车体焊接液压升降翻转机.该产品已投入生产应用,实践证明其操作简单、安全适用.