在航空数据通信设备的研制中，为了运用便携式计算机方便现场调试，需要一种可靠的通信卡。PCMCIA总线接口是一种在便携式计算机中常见的接口。结合嵌入式计算技术，介绍了应用FPGA完成基于PCMCIA接口的ARINC429数据通信卡的设计思路。详细介绍了PCMCIA接口的设计，以及实现ARINC429总线通信的方法和关键点。

通过采用美国TI公司的SOC芯片CC2430、ZigBee技术设计了一种发射功率可调的无线传感器网络节点的ZigBee无线数传模块。详细介绍了无线传感器网络的系统框图（包括各部分组成及作用）以及计算机测试配置软件。通过报告表明该系统通信距离远、接收灵敏度高、通信可靠、功耗低、应用范围广泛、成本低,是一种性价比较高的无线传感器网络。

简要介绍了CAN总线,分析了CAN控制器在at90CAN128中的基本原理特点,并给出了CAN总线的初始化关键代码,分析并指出C语言发送消息功能代码的描述,最后给出了CPU外围收发器TJA1050的硬件连接原理图。

分析研究了基于JPEG2000标准的多媒体数字信号编解码器—ADV212芯片的硬件组成及结构,并基于ADV212的功能特点,设计出一种ADV212结合FPGA和DSP的视频压缩系统。该系统采用多片ADV212模式,能够处理高达1080i的高清视频信号。

首先分析了车载导航监控终端的基本功能需求,然后介绍了基于Altera StratixTM系列FPGA EP1S10的车载导航监控终端硬件和软件设计过程,并重点讨论了视频图像采集模块的逻辑接口设计方法。

监控平台利用LabVIEW与周立功USBCAN-Ⅱ的结合来实现对电池系统运行数据进行采集、显示、存储,以及对电池管理系统进行标定和故障诊断,起到对动力电池系统进行监测和控制的作用;监控平台为采集、显示及存储等功能提供了灵活的接口,既适应电池管理系统的扩展,又方便对数据的分析和对电池管理系统的维护。

CAN总线作为现场总线的一种，已在多个领域得到了广泛的应用和推广。针对各种实时数据采集和传输的需要，设计和实现基于冗余CAN总线网络的远程数据采集传输系统，通过冗余CAN总线网络进行数据交换。采用这种技术很好地解决了总线通信故障问题，提高了通信的可靠性。通过研究远程数据采集器的设计方法、双CAN总线通讯的冗余管理模型，设计了嵌入式冗余CAN总线远程数据采集系统。该系统已在工程实际中进行了应用，并证明是有效的。

阐述了增加均衡电路的意义,并结合混合动力车的实际运行情况,设计了锂电池组的均衡模块。选择能耗型均衡方式来实现电池荷电状态的平衡。针对电池不均衡的情况制定了均衡策略,并进行了模拟工况测试实验,效果明显。此电路工作稳定,并兼顾了实时性、安全性,可以有效的抑制电池组不一致性的扩大,延长电池组的使用寿命。

为了解决高速数字系统中存在的时钟精度、稳定度不高的问题,提出了用ICSI公司的通用时钟芯片ICS8430作为时钟源的方法。首先比较了常用高速时钟的产生方法,接着详细介绍了ICS8430的结构与功能,并用VHDL语言编写了并行模式和串行模式下的控制程序。串行控制程序采用存储波形移位的方法,具有一定的通用性。最后给出了该芯片的典型布局。所有设计已经在工程实践中得到应用,取得了良好效果。

针对嵌入式处理器在FPGA中的应用现状，通过引入通用的调试模块，实现了对没有调试接口的嵌入式处理器进行在线调试的功能。所设计的调试模块通过引入专用的调试中断及与之对应的调试服务程序实现一种处理器响应断点（breakpoint）的机制，并基于双端口RAM中一种巧妙的地址映射机制实现同时对多行代码设置断点的功能。实际的工程应用情况表明，新的调试方法扩展了对小型嵌入式处理器进行调试的手段，明显提高了开发效率。