单体液压支柱大修后,存在工作性能不稳定,使用寿命不长等问题,直接影响煤矿井下工作面安全高效生产;在分析了导致油缸-活柱体间密封失效的多种原因后,通过几种新工艺在大修生产中的应用,提出油缸修复方法、油缸-活柱体间密封方式不同工艺的特点;阐述了新的工艺对提高大修质量、解决局部技术难题的重要意义。

该套定心弹性涨夹具,是专为DW型外注式单体液压支柱油缸车削加工开发设计的,共两件,分别装于车床主轴和尾座锥孔之内。加工时,先将油缸装入主轴端定心弹性涨夹具上,然后将尾座端定心弹性涨夹具推入油缸内,再分别拧紧两端定心弹性涨夹具上的夹紧圆螺母,推动弹性涨套涨紧油缸,使油缸两端的车削加工在一次装夹中就可以完成。同时,油缸内径为珩磨表面,用该表面做装夹基准面,精度较高,使油缸车削加工时的定位基准与油缸零件的设计基准重合,消除了因装夹而产生的基准转换误差,提高了油缸车削加工时的装夹精度,从而有效地保证了油缸车削加工的尺寸精度和形位公差的要求。

为适应煤矿机械向大型化发展 ,发挥单一孔径珩磨机的生产潜能 ,解决大孔径油缸的珩磨问题 ,设计了大孔径油缸的珩磨头及配套支承装置 ;各种规格珩磨头采用统一本体及锥芯 ,通过调节油石座厚度达到要求尺寸 ;支承装置采用两轴承支承 ,支承中心距及高度均可调节 ,结构简单 ,成本低 。

机械在运转过程中,等效力矩和等效转动惯量的周期性变化将导致速度的周期性波动.这种速度波动可用飞轮来调节,其实质是增加机械的转动惯量.从分析飞轮调节作用的原理入手,总结了飞轮转动惯量的计算方法.

为防止液压缸与垂直或倾斜运动的工作部件因自重自行下滑 ,常采用平衡回路。在进行平衡回路设计时 ,除考虑停位的准确、停位的锁定外 ,还替代考虑由于重物下降运动过程中可能产生的“负压效应”导致系统出现冲击和振动 ,在液压缸的回油路采用单向节流阀和液控单向阀的平衡回路 (换向阀为H或Y型机能 )

介绍了煤矿液压支架传统安全阀的发展现状,分析了以高水基乳化液为工作介质的液压支架存在的严重环境污染问题,在充分考虑水介质特殊的理化性能的基础上,分析了纯水安全阀存在的关键技术问题,从材料、密封形式、新型结构等方面,提出了解决其关键技术的相应措施,并对纯水安全阀结构进行了探讨。

以水作为工作介质的矿用单体液压支柱,水压锥阀阀口结构及流场分布直接影响支柱的支护性能,利用GAMBIT建立三种不同锥角的阀口结构,用FLuent分别对其压力、速度和湍动能进行仿真分析,得最优结构,并在此基础采用二级节流结构进行优化;研究表明在传统的阀口结构中,阀口锥角为60°时流体流场分布较好,但仍存在负压和能量损失,优化后的二级节流结构内部流场分布更加均匀。

针对多排式轴向柱塞泵的特点,阐述了多排式轴向柱塞泵的工作原理,对关键零部件柱塞组件进行了分析,并以三排式轴向柱塞泵为例,进行设计计算,为设计出体积小、排量大、功率密度高的多排轴向柱塞泵提供借鉴。

论述液压油在液压传动系统中的作用,在选用液压油时应考虑的主要性能(粘度,抗氧化性,抗泡沫性及良好的相容性),对液压油的污染进行了原因分析和处理.

介绍工程机械液压系统中的主要污染物,提出了几种控制污染的有效方法.