针对国内气井钢丝作业车绞车速度低的问题,本着国产代替进口和降低钢丝作业设备成本的原则,提出了钢丝绞车设计方案。重点阐述绞车传动系统的设计分析实现过程;通过对设计方案的实施验证了设计的正确性。该绞车研制成功后安装在LC5250TCS测试井架车上并交付给用户试用。该车在乌审旗苏里格地区进行气井钢丝作业,在投捞作业时钢丝线速度从0加速到27000 m/h,仅需3 s,可以实现平稳停车,绞车最大提升力25 kN,满足油气井投捞作业需求。

采煤机运行中牵引机构的可靠性起着关键作用,基于分析牵引机构可靠性的影响因素,对采煤机牵引机构进行优化设计,提出采用一种液压调姿机构,应用ADAMS软件对传统和优化后牵引机构行走轮与齿轨的啮合特征进行分析,结果表明:应用调姿牵引结构,不仅可通过对液压缸伸缩调整,达到适应均衡载荷、底板凹凸不平的效果;还可有效改善采煤机整体的受力状况。

针对液压传动式舞台升降台在偏载下液压系统的不同步,致使舞台在运行过程中平稳性和安全可靠性差的问题,以水中不规则台面升降台为研究对象,设计了一种多点支撑同步液压系统和控制系统。通过建立数学模型,并基于Matlab/Simulink仿真分析,对多点支撑水中不规则平面升降台的稳定性和系统特性进行研究。结果表明,设计的多点支撑同步液压及其控制系统运行速度快,系统响应好,可实现不同支撑点的液压缸高精度同步,从而保证舞台在升降运行过程中的平稳和设备的安全可靠。该同步控制系统已成功应用于实际工程,进一步验证了系统的稳定性。

为有效解决ZY7800/22/45D型液压支架推移千斤顶日常应用中易出现窜液的问题,结合推移千斤顶结构,分析了推移千斤顶窜液原因,得出活塞密封失效通常是引发液压支架推移千斤顶窜液的主要原因,对此探讨了活塞密封失效的几种情况,结合实际工况,提出了具体解决方法,通过对活塞结构进行改进,有效解决了该型液压支架推移千斤顶的窜液问题,液压支架的支撑力得到了保障,为采煤作业提供了更安全的作业环境。

在分析液压支架及底座结构特点的基础上,从底座的应力变化、结构位移变化等方面对底座的结构强度进行了有限元建模分析,发现底座的中间底面、前柱窝、后柱窝在使用时受到了较大的应力集现象,是整个结构的薄弱部位,极容易率先发生结构失效问题,由此从材料、结构、热处理、塑性铰等方面提出了底座的优化改进措施,为相关应用设计提供一定的参考和指导意义。

针对330 kV变电站断路器液压机构轴承失效事件,通过采用宏观检查、材质分析、金相检验、扫描电镜微观形貌及能谱分析等试验手段开展了失效机理分析,分析查找断路器液压机构轴承失效的真实原因,通过此次失效分析可有效防止类似的失效在设计寿命内再次发生,为全面开展同类问题的排查处理提供科学依据。

分析了采用C650改造车床镗削立柱缸的工艺可行性。并针对立柱缸的结构及技术要求，提出了立柱外缸加工实施方案，以保证构件获得良好的加工质量。并从降低产品成本，节约降耗等方面，阐述该加工工艺的经济性和优越性。

主要介绍打桩船液压控制系统的改造。描述了打桩船的工作原理及需要改装的必要性，然后进行了液压系统的设计，给出了原理图。

介绍了液压系统中流量阀的试验系统阐述了该系统对流量阀进行测试的操作过程以及对流量阀的试验项目和试验方法.

液压设备中柱塞缸是一种常用的执行元件.对于大型柱塞缸在使用过程中由于其柱塞受力比较大若防松措施不合理端盖紧固螺柱经常会出现脱落现象.