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双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机滤网孔径对胎侧胶性能的影响

作者: 隋志华 郝英杰 孙作栋 邱健 闫理智 朱东林 李利 汪传生 边慧光 来源:橡胶工业 日期: 2025-03-12 人气:105
双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机滤网孔径对胎侧胶性能的影响
采用一种双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机对轮胎胎侧胶进行过滤,研究滤网孔径对胎侧胶性能的影响。结果表明经过过滤的胶料的性能优于未过滤的胶料,且采用孔径0.070 mm(200目)滤网过滤的胶料的硫化特性、物理性能和耐屈挠性能最优,Payne效应最弱,动态力学性能较好;与未经过过滤的硫化胶相比,采用0.070 mm孔径滤网过滤的硫化胶的拉伸强度提高33.0%,撕裂强度提高33.3%,平均龟裂等级降低3级。

CCD外径测量及控制

作者: 李新秋 徐光 来源:橡胶工业 日期: 2024-09-11 人气:9
CCD外径测量及控制
介绍CCD在线测量控制管、线材直径的方法。CCD外么琢控制系统根据光学成像原理,利用线阵CCD器件采集图像并用单片机进行处理,具有数据显示、控制输出及报警输出等功能。该系统测量范围为0-60mm,测量精度为0.01mm,控制输出为0-10V或4-20mA。

用Workbench对深海电机密封圈进行有限元分析

作者: 付平 丁忠军 宿晓峰 李德威 李正光 来源:橡胶工业 日期: 2023-08-01 人气:71
用Workbench对深海电机密封圈进行有限元分析
用Workbench建立深海电机密封圈的有限元模型,计算密封圈在安装和工作过程中的受力和变形情况。结果表明安装过程中密封圈所受应力先增大后减小,壳体移动距离为0.17mm时,密封圈在Y方向所受应力最大;随着壳体继续运动,密封圈所受应力逐渐减小;当壳体移动距离为0.86mm时,密封圈所受应力几乎不再变化;密封圈在X方向所受应力可表示预紧力,电机正常工作时密封圈所受最大应力大于安装时的预紧力,可以保证电机正常工作。

一种氟橡胶O形密封圈的制造方法及设备

作者: 赵敏 来源:橡胶工业 日期: 2023-07-26 人气:159
一种氟橡胶O形密封圈的制造方法及设备
由安徽汉采密封件科技有限公司申请的专利(公开号CN 107244022A,公开日期2017-10-13)'一种氟橡胶O形密封圈的制造方法及设备',涉及的密封圈原材料包括全氟醚橡胶、白炭黑、硬脂酸锌、硼酸锌、十三氟辛基三乙氧基硅烷、N,N-二甲基乙酰胺、氯甲基正戊酯、锡类偶联剂和铝粉。该发明生产密封圈的设备结构简单有效.

一种超耐高温O形橡胶密封圈

作者: 赵敏 来源:橡胶工业 日期: 2023-07-25 人气:191
一种超耐高温O形橡胶密封圈
由柳州市同进汽车零部件制造有限公司申请的专利(公开号CN 104710795A,公开日期2015-06-17)"一种超耐高温O形橡胶密封圈",涉及的超耐高温橡胶密封圈配方为:甲基乙烯基硅橡胶90-150,氟橡胶60-110,炭黑N300 30-45,白炭黑3-5,纳米氧化锌3-5,三氧化二铁3-5,二氧化钛3-8,氢氧镁2-5,硼酸锌4-10,防老剂1-3,羟基硅油1-4,氢硅油1-3,二甲基硅油1-6,乙烯基三甲氧基硅烷3-5,硫化NBPO2-5,硫化NDCP1-6,硫化剂DcBP2-6,硫黄2-8。该橡胶密封圈的主要特点是耐高温性能良好。

水性聚四氟乙烯改性自润滑涂料的制备与应用

作者: 方胜阳 田友峰 章于川 来源:橡胶工业 日期: 2023-06-06 人气:97
水性聚四氟乙烯改性自润滑涂料的制备与应用
以水性聚氨酯树脂、水性丙烯酸树脂和氨基树脂为改性树脂,与水性聚四氟乙烯(PTFE)乳液复配,制备水性PTFE改性自润滑涂料,研究添加组分对涂料及其涂层性能和涂装工艺的影响。结果表明,水性PTFE改性自润滑涂料通过滚喷工艺喷涂在O形橡胶密封圈表面,经过热固化后形成的涂层表面附着性良好,摩擦因数小,具有良好的自润滑性。

双O形氟橡胶密封圈的研制

作者: 欧启坤 邱燕萍 覃永 侯立江 黄平 来源:橡胶工业 日期: 2023-06-02 人气:172
双O形氟橡胶密封圈的研制
介绍双O形氟橡胶密封圈的研制。双O形氟橡胶密封圈胶料的配方确定为:3F246250,3F260225,3F260125,喷雾炭黑8-12,氧化镁7-10,氢氧化钙2.5-3,硬脂酸0.5-0.8,3#硫化剂3-3.5。胶料采用开炼机塑炼、混炼。一段硫化条件为151℃×30 min;二段硫化工艺为室温1 h→160℃1 h→200℃1 h→250℃8h→完毕。产品性能符合企业标准要求。

IGBT密封结构中螺栓预紧力及分布间距对橡胶密封性能的影响

作者: 庄龙 李正杰 来源:橡胶工业 日期: 2022-03-07 人气:183
IGBT密封结构中螺栓预紧力及分布间距对橡胶密封性能的影响
对绝缘栅双极型晶体管(IGBT)密封结构中螺栓预紧力及分布间距对橡胶密封性能的影响进行有限元分析。结果表明螺距对称中心截面接触应力最小,靠近螺栓位置接触应力较大,并出现峰值;在螺距一定的情况下,螺栓预紧力达到一定值后,接触应力趋于稳定;在同一预紧力下,螺栓数量增加,螺距减小,接触应力增大。工程中要合理设置IGBT密封结构的螺距来保证橡胶密封性能。

高速列车塞拉门橡胶密封条的结构优化和压缩特性研究

作者: 李锦伟 贡智兵 谭文才 王卫 来源:橡胶工业 日期: 2022-02-17 人气:85
高速列车塞拉门橡胶密封条的结构优化和压缩特性研究
采用两参数Mooney-Rivlin超弹性本构模型,对比不同硬度高速列车塞拉门橡胶密封条的压缩载荷-压缩量的仿真结果与试验结果,确定不同硬度密封条的材料常数;对优化后密封条的压缩特性进行仿真分析和对气密性进行试验验证。结果表明:在4 mm压缩量下,优化前后的密封条与门框压条间的最大接触压力基本相同;与优化前密封条相比,优化后密封条的压缩载荷减小了29.4%,密封性能提高了近1倍。

丁腈橡胶耐磨密封制品的关键性能优化

作者: 祝孝天 吕秀凤 张保生 郭春杰 来源:橡胶工业 日期: 2022-02-07 人气:82
丁腈橡胶耐磨密封制品的关键性能优化
从胶料配方、表面处理和材料复合改性3个方面优化丁腈橡胶(NBR)耐磨密封制品的关键性能。结果表明:单独使用4,4′-二硫代二吗啉(DTDM)作硫化剂时,NBR胶料的硫化时间较长,压缩永久变形较大,硫黄与硫化剂DTDM并用作硫化剂时,随着硫黄用量的增大,NBR胶料的硫化速度提高,交联密度增大,压缩永久变形先减小后增大,NBR胶料的优化配方为NBR 100,氧化锌5,硬脂酸1,炭黑N33060,促进剂TBBS 1.5,硫化剂DTDM 1.5,硫黄0.5;NBR胶料表面喷涂抗磨聚氨酯涂料无法在本质上减小其摩擦因数,但在NBR密封制品表面喷涂抗磨聚氨酯涂料可以降低制品在装配初期磨损的风险;NBR胶料与聚酯帘布或粘胶纤维帘布复合均可以改善其耐磨性能,其中聚酯帘布/NBR胶料复合材料的摩擦因数更小,较粘胶纤维帘布/NBR胶料复合材料减小44.04%,较表面未喷涂抗磨聚氨酯涂料的NBR胶料减小45.72%。
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