分析了彩管锁紧螺母塑件的工艺特点,介绍了采用油缸、齿条、齿轮带动螺纹型芯自动脱离塑件的工作过程。

针对传统故障诊断方法准确性不高、耗时长问题,研究通过多个EfficientNet模型对传感器数据进行预训练,并使用XGBoost作为元学习器,提出了一种基于Blending集成学习的多源信息液压系统多类故障诊断方法。实验结果表明,各个子分类器在训练次数达到300次后趋于收敛,准确率均达到95%左右。该方法具有较高的准确性和鲁棒性,为液压系统故障诊断提供了一种有效的解决方案。

对过滤器接头进行了工艺分析,采用了密封槽膨胀脱模机构,成功地解决了塑件脱模机构的设计问题、而且其独立的成型机构设计,大大简化了数控加工程序,塑件成型部位采用数控车削整体光刀,提高模具加工精度,降低模具成本,缩短研制周期,后期零部件损坏可单独更换,简化设计和加工流程,提高经济效益。

为了研究高速低温两相机械密封膜压特性,将均相流理论作为基础依据,构建高速低温两相机械密封流体膜轴对称相变模型,研究热效应、离心惯性、实际气体效应等变量条件下,液氧为密封介质,对离心惯性项影响流体膜压力与相变的机制。总结密封膜压特性的变化规律,发现在离心惯性项作为关键因素时,降低了外压实机械密封膜压,增加相变程度。在等温条件下,膜压系数逐渐增高,介质温度不存在稳定峰值;在非等温条件下,一旦介质温度产生任何轻微变化,都会对机械密封稳定性产生影响。

从复位机构种类,设计要素等多个方面进行探索,阐述了复位机构设计要点与将来发展方向,并为设计者提供气动复位结构的设计思路及出现问题的解决方法,为缩短模具制造周期与冲压顺利生产提供保障。

介绍了一种开卷落料自动线双出料模具结构以及工艺方案,并分析了收集坯料的设计方法和设计思路,可为类似开卷落料模具设计提供参考。该模具结构方案可以提高模具生产效率,提升材料利用率。

通过对盒盖产品的分析,介绍了带镶件盒盖类产品的模具结构,阐述了气缸浮动顶杆对金属嵌件支撑固定结构的设计,确保镶件在产品中的正确位置,为类似产品的模具设计提供了借签。

通过对冲压模具中气缸及不同气路系统进行分析,介绍了气缸在冲压模具中的多种应用形式及作用,为模具结构设计提供气路的使用方案,实现冲压模具中气缸应用及气路系统标准化,快速准确的解决气路相关问题。

汽车覆盖件冲压模具高速大批量生产过程中存放氮气缸频繁漏气,分析了漏气原因并从存放装置种类、存放氮气缸压缩比、氮气缸散热条件、新型模具结构、专用氮气缸、可控延时氮气缸等方面提出了改善该问题的解决思路。

阐述了双动组合斜楔结构原理及其优缺点,通过在双动组合斜楔活动凸模后侧增加气缸顶升支撑装置,有效解决了双动组合斜锲结构做功时受力强度差的问题及精度问题。