介绍了1副结构较为复杂的剪草机轮子挡板注射模结构,该模具含有一个动模直带斜滑块,另外有一个动模滑块。该模具结构较为复杂,在顶出机构及冷却水路方面都要进行合理布局,可为类似塑件的模具设计提供参考。

设计了一种倒装模具油缸顶出与复位机构,使得模具的动、定模位置发生了相应变化,改变了模具正常顶出结构(正常模具顶出在动模顶出,由注塑机参与顶出),实现了模具的动、定模位置对调,动、定模对调后模具能够实现正常的顶出动作。

针对压铸模侧向抽芯机构与压铸机哥林柱干涉问题,通过工厂实际应用归纳总结了4种不同的解决方案,并分别介绍了每个方案的应用背景、特点及适用范围。

分析了Solidworks软件及挤出模的特点，介绍了Solidworks软件在挤出模设计、分析和制造中的应用。

从改进45°分型的"O"形密封圈压模结构、设计飞边切口入手,利用数控加工设备的制造精度提高型腔加工精度,实现了制品无飞边,提高了制品的质量,并提高多腔压模的合格率和生产效率。

气动装置在现代企业中普遍存在,利用气动装置特性结合具体待加工零件工艺,设计开发出来的工装夹具代替传统工装夹具,能大幅提高企业生产效率,大大降低数控铣床操作工人的劳动强度,这种气动快速工装能起到事半功倍的效果,很值得现代企业推广使用。

针对PP+TPE汽车密封件设计了大型双料一体旋转注射模,介绍了二次合模的精确定位、可控注射系统、顶出平衡设计。该模具技术能够使两种性能完全不同的材料按照指定区域分布,并且达到塑件尺寸的精度需求,实现同时与钣金、玻璃、塑件等不同材质的零件进行复合配套。本项目实施后,在模具精度、寿命等方面接近或部分达到国外同类产品先进水平,而价格仅为国外产品的40%,性价比优势明显。

针对塑件壁薄且深的结构特点,设计了液压二次抽芯结构,避免了塑件内壁抽芯时损坏。设计了定模斜滑块推芯,解决了塑件顶部外表面斜孔脱模。通过动模斜导柱抽芯,完成了塑件底面倒扣脱出;通过动模斜顶抽芯,解决塑件内部倒扣的脱模,并对塑件分型面设计,成型零件设计做了阐述。

采用先进的液压挤胀成形工艺代替落后的加工方法生产三叉管接头。本文阐述了挤胀成形T形管的基本原理，分析了挤胀成形工艺的三个变形阶段，介绍了液压挤胀成形的模具结构，指出了造成制件缺陷的主要原因。

论述了液压缸盖塑料制品的注射模设计.该模具结构可使塑件自动脱模大大提高了生产效率.本文给出了详细的设计过程及注射模装配图.