针对机械式吊艇机存在的不足，提出液压吊艇机的设计。设计了机械结构与液压系统。从设计的结论看，该系统具有启动平稳，速度调节方便，能够自动过载保护等功能，对提高吊放小艇的安全性具有很强的现实意义，在实际中的应用将会越来越广泛。

以液压储能式城市公交客车制动能量再生系统为研究对象，提出了合适的动力传动方案，并以结构简单、性能可靠、便于操控、噪音低为目标，对汽车制动能量再生系统进行了设计。结合理论计算并以一汽太湖XQ6102SH客车为改造原型进行了样车的运行试验。其结果表明整套制动能量再生系统的节油率可达15％以上，为城市公交客车制动能量再生系统的进一步实用化奠定了基础。

以出口节流调速回路为例,探讨了在节流调速回路设计中容易被忽视的几个问题,意在引起设计人员和液压工作者的重视.

分析了插装阀在机床液压系统中的应用依据,用其设计了卧式单面多轴钻孔机床的液压系统,分析了工作原理.在机床液压系统中,采用插装阀具有许多优点,在技术和经济上可行,符合技术发展趋势.

遵循基于阀件装配关系的设计思想，在AutoCAD 2004平台上用VBA设计开发了液压集成块三维CAD系统。软件能在三维可视环境下完成集成块的装配设计，根据生成的装配关系及连通信息自动实现集成块三维零件设计，同时可方便地生成三维零件剖切图及剖面图，使液压集成块设计更为直观、准确和快捷。

我单位为国内多家汽车制动制品(刹车片,离合器片等)生产厂家设计制造了大量的制动制品生产设备与测试设备,制动制品的专用液压机就是其中的一个系列产品,以JF643型3000 kN热压机为例,针对设备现场调试及用户使用过程中出现的一些液压系统的故障归纳整理如下,供同行们借鉴.

文章论述了利用电液比例控制技术和计算机测控技术，对普通液压机调速系统的不足之处进行了改进设计，并对改进后的系统性能进行了仿真分析，仿真结果表明，该系统具有良好的动态特性和稳态特性。

蓄能器是液压混合动力车辆进行能量回收的关键要素。该文通过蓄能器存储能量的计算公式，分析了蓄能器的容积、充气压力和最高工作压力对能量存储能力的影响，提出了充分发挥蓄能器能量存储能力的充气压力和蓄能器容积的确定方法。

说明过滤器的βx值与过滤器的过滤比的区别，让设计者或使用者都能引起重视，合理、经济地选用好过滤器。

详细阐述液压管路四合一磷化液循环酸洗法的工作原理、所需设备和具体实施步骤,说明了此法对于大型液压管路酸化的重要意义.