轴向柱塞泵工作过程中,滑靴会在倾覆力矩作用下相对于斜盘表面形成一定的楔形油膜,在油膜静压支承力和油膜动压效应和挤压效应作用下滑靴副楔形油膜压力场始终与滑靴所受的外力和外力矩处在动态的平衡中。本文采用一种新的研究方法对滑靴油膜动态特性进行研究,用牛顿迭代算法对滑靴受力/力矩情况和滑靴副油膜的耦合关系进行研究。在Matlab软件中以低层编程的方法揭示滑靴副楔形油膜动态特性,从而对滑靴副工作特性进行预测。

该文根据 2 5CY14 1B柱塞泵的几何参数 ,计算了其流量脉动系数 ,并以其参数模拟八柱塞泵 ,进行仿真计算。由计算得出 七柱塞泵流量脉动系数与理论计算有较大差异 ,七柱塞泵和八柱塞泵的流量脉动系数相差不大。

该文以钢丝绳芯输送带平板硫化机生产线中柱塞缸密封系统设计为实例,分析了柱塞缸往复直线运动时的密封原理,说明了柱塞缸密封系统的设计要求和特点,使用中取得了不错的效果,具有一定的推广价值。

该文以某间隙密封式液压缸为研究对象运用CFD方法借助FLUENT软件对偏心状态下三种不同平衡槽活塞进行卡紧力分析。仿真结果表明：开矩形槽时活塞的液压卡紧力最小。

变量马达经常组成容积调速回路应用于液压系统的开式和闭式回路中。其主要优点是功率损失小（没有溢流损失和节流损失），且其工作压力随负载变化，所以效率高、油的温度低，特别适用于高速、大功率系统。该文介绍了几种轴向柱塞式液压马达的变量原理，目的是使从事液压专业的工程技术人员能够正确使用、调试和维护液压变量马达。

正面吊的制动系统是港口装卸设备工作最繁忙的系统。其液压制动系统的可靠性直接影响整机的可靠性和设备的安全性。由于KalmarDRD—S、DRF系列的机型的刹车故障率高维修费用居整机液压系统之首，文章从设备制动系统的特点进行分析，指出缺陷并结合实际提出改进方案。

介绍了平衡阀在平衡回路中的作用，鉴于平衡阀的记忆法是靠记忆压力来控制制动器的开启，但存在前后两次压力比值难以选取的缺陷，提出了平衡阀的一种新的压差控制法。由系统内某一元件的压力差来控制制动器，变控制制动器的开启为控制制动器的关闭，即依据起升平衡回路中平衡阀的进出口压力差来控制起升工况下制动器的开启与关闭。建立了起升平衡回路的动态模型，并选用不同的参数，用MATLAB编程进行数字仿真，得出了平衡阀的压差法响应时间随负载的增加而增加，但响应过程迅速、平稳。

液压挖掘机一直以来都存在能量利用率不高的问题在动臂下降过程中动臂势能大部分通过液压系统转换成热能浪费掉。研究了一种以蓄能器为储能元件的动臂势能回收系统分析了其工作原理建立了挖掘机工作装置的Simulation X多体动力学仿真模型进行仿真研究并讨论了蓄能器参数对能量回收效果的影响。仿真结果表明该系统能够实现动臂势能回收达到了较好的节能效果。

根据电气系统和液压系统的相似性，设计了某装备液压系统故障模拟平台。以电压和电流模拟压力和流量等状态参数，采用实物模型和以单片机为核心的微电脑控制单元，实现了故障的输入、模拟再现和诊断。进行了相关模拟实验，达到了故障模拟及培训的效果。

民用飞机对经济性特别关注，大型民用飞机高升力系统工作时间虽短，但消耗功率却很大，可达到主飞控作动系统的3倍以上。传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案，导致液压驱动效率低。介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方案，阐述了应用变排量液压马达的高效液压驱动理念，对4种方案进行了建模和仿真分析。结果表明，变排量液压马达驱动系统比其他方案的综合效率高21%以上，为国内科技人员研发大型民用飞机高升力系统提供参考。