分析液压系统振动与噪声的危害,设计制造一种基于流体-结构(F lu id-structure)耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器。在液压脉动滤波试验台上,通过测试滤波器前后的动态压力,检验滤波器的使用性能。结果表明结构振动式滤波器对液压脉动衰减具有一定的作用,但具有频率选择性;滤波器在衰减液压脉动的同时也消耗了系统能量。该方法为液压系统振动控制提供了新的技术手段。

压缩式垃圾车近年来发展迅速,但制造水平参差不齐,通过对某后装压缩式垃圾车液压系统及控制系统的设计分析,介绍了一种高效率、高可靠性、高智能化的大型压缩式垃圾车,为压缩式垃圾车的发展提供了一种有效的途径。

分析了转运车的搅拌液压系统利用MATLAB语言的SIMULINK软件建立了转运车搅拌液压系统的仿真模型并对转运车搅拌液压系统进行了动态特性仿真得出了相应变量的动态响应值.通过对动态响应结果的分析可以进一步改进转运车搅拌系统的设计优化转运车的结构.

在广泛调研的基础上给出了一种新型组合式平衡阀 介绍了其结构以及工作原理分析了这种新型组合式平衡阀的工作性能.

介绍了平衡阀在平衡回路中的作用，鉴于平衡阀的记忆法是靠记忆压力来控制制动器的开启，但存在前后两次压力比值难以选取的缺陷，提出了平衡阀的一种新的压差控制法。由系统内某一元件的压力差来控制制动器，变控制制动器的开启为控制制动器的关闭，即依据起升平衡回路中平衡阀的进出口压力差来控制起升工况下制动器的开启与关闭。建立了起升平衡回路的动态模型，并选用不同的参数，用MATLAB编程进行数字仿真，得出了平衡阀的压差法响应时间随负载的增加而增加，但响应过程迅速、平稳。

介绍了泵源液压系统振动与噪声产生的原因,分析了液压系统振动与噪声的危害。设计制造了一种基于流体—结构耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器,在转运车泵源液压系统压力脉动测试试验平台上进行了2组试验。测试了泵源液压系统实际工况的压力脉动和安装滤波器后系统的压力脉动情况,得出2种试验条件下的液压脉动波动幅度和脉动率。验证了结构共振式液压脉动滤波器的使用效能和不足,为液压系统振动控制提供了新的技术手段。

分析了液压系统振动与噪声的危害，设计制造了一种基于流体一结构（Fluid—structure）耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器。在液压脉动滤波试验台上，通过测试滤波器前后的动态压力，得出液压脉动的的波动幅度和脉动率，验证了结构共振式液压脉动滤波器的使用效能和不足。为液压系统振动控制提供了新的技术手段。

介绍了某新型液压平衡阀工作原理用功率键合图法建立了该阀的动态模型并转换为状态方程用Matlab对液压平衡阀动态特性进行了数字仿真研究了该平衡阀主要结构参数对其动态性能的影响所得出的结论可指导产品的工程设计.

分析液压系统振动与噪声的危害，设计制造一种基于流体一结构（Fluid—structure）耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器。在液压脉动滤波试验台上，通过测试滤波器前后的动态压力，检验滤波器的使用性能。结果表明：结构振动式滤波器对液压脉动衰减具有一定的作用，但具有频率选择性；滤波器在衰减液压脉动的同时也消耗了系统能量。该方法为液压系统振动控制提供了新的技术手段。

介绍了一种新型组合式平衡阀的结构、原理和工作性能.