悬挂式单轨车辆转向架构架疲劳强度研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
1.46 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
为提高悬挂式单轨车辆运行安全的可靠性,以EN13749和UIC615-4标准为基础,确定了悬挂式单轨车辆转向架构架的疲劳载荷工况,建立构架的有限元模型并对疲劳载荷工况进行计算。由于焊接结构疲劳强度问题的特殊性,对于构架母材采用ERRI B12/RP17报告给出的多轴应力转换为单轴应力的方法进行疲劳强度评估;对于构架焊缝采用ASME标准给出的等效结构应力法,结合主S-N曲线对构架焊缝进行疲劳寿命预测。研究结果表明悬挂式单轨车辆转向架构架满足疲劳设计要求。相关论文
- 2021-01-11渐开线直齿圆柱齿轮齿侧间隙影响因素分析
- 2021-05-21转子铣削过程刀片破损研究
- 2024-11-18浅谈发动机活塞环-气缸表面润滑状态的影响因素
- 2020-09-14离心泵H-Q曲线呈驼峰状的影响因素的正交试验
- 2024-12-31矿车车体振幅影响因素及其影响规律研究



请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。