某微卡离合操纵系统的设计与改进

简介

微卡离合操纵系统通常采用液压真空助力结构,针对某型微卡离合操纵系统使用性能欠佳的情况,进行了设计改进。本研究根据设计输入参数,从选型匹配和设计计算出发,通过试验与评价的方式,获得了该离合操纵系统的主客观性能指标。经过对测评结果的分析,该离合操纵系统的传动机构过于冗长,传递效率较低,使得离合操纵性能欠佳。为改善其操纵性能,通过取消离合拉索,调整总泵布置和相关设计参数等方法进行了改进,从而提高了传动效率,使得离合分离彻底,结合柔和顺畅,踏板力和行程特性满足人机工程要求,具有良好的操纵力学特性和操纵舒适性。