离合器液压供油系统压力脉动特性研究

简介

建立湿式换挡离合器液压供油系统压力脉动数学模型与试验系统，利用Simulink对系统液压元件压力脉动进行仿真计算，分析了泵出口、精滤器人口和出口、溢流阀入口的压力脉动特性，研究了齿轮泵转速n和齿数z、油管直径D、溢流阀节流孔直径d对压力脉动的影响规律。仿真与试验结果表明：数学模型能有效反映系统压力脉动特性，脉动频率主要由齿轮泵输入流量脉动决定，脉动幅值随着油液流动方向降低；随着齿轮泵转速升高，压力脉动频率和幅值均线性增大；当齿数z大于10、节流孔直径d取2．5mm时能有效降低压力脉动，对离合器供油系统的油管直径D取25，30mm为宜。