高流速高含固条件下高压差调节阀冲刷腐蚀规律

简介

为研究煤液化单元中典型装置——高压差调节阀的冲刷腐蚀现象，采用CFD模拟技术，基于离散相模型（DPM）、RNGk-ε湍流模型和磨损模型，对调节阀展开流场特性和磨蚀计算。讨论了阀门开度、结构、介质特性、工况条件对调节阀磨损的影响，结果表明磨损主要发生于阀芯与阀座之间的区域，该处的固相浓度高，流速大是造成磨损主要原因。计算结果与生产现场现象一致，说明模拟分析具有可行性与准确性。