多功能抢险救援车回转系统设计及试验研究

简介

通过对回转系统计算分析,得出回转系统最大阻力矩,根据回转系统最大阻力矩和回转速度,实现液压系统匹配。对回转系统测试表明,回转系统压力随转速升高而增大,在起重工况下,测得的系统压力与理论计算值基本一致,回转方向切换时会引起系统压力超调,需通过设置控制电流信号上升沿斜坡减小压力超调。