基于ANSYS的高速数控车床主轴箱箱体的优化设计

简介

利用ANSYS软件建立了某型精密数控车床主轴箱体的静动力学模型,对其底端面进行6个自由度全部位移加以约束的模态分析。在相对振幅较大的区域增加了加强筋并进行了箱体的结构优化,对优化后的箱体再次进行有限元模态分析,结果表明优化后的箱体薄弱区域相对振幅最大降低约为10%,箱体动态特性得到增强,有利于整机的减振降噪。